{"id":24577,"date":"2023-03-08T09:16:04","date_gmt":"2023-03-08T09:16:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alalloycasting.com\/?p=24577"},"modified":"2023-03-08T09:16:04","modified_gmt":"2023-03-08T09:16:04","slug":"intelligent-launder-system-cover-electric-push-rod-flip-device","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alalloycasting.com\/es\/intelligent-launder-system-cover-electric-push-rod-flip-device\/","title":{"rendered":"Sistema inteligente de lavander\u00eda con dispositivo el\u00e9ctrico de apertura mediante varilla de empuje"},"content":{"rendered":"

1. \u00c1mbito t\u00e9cnico:
\nEl modelo de utilidad se refiere a un dispositivo que combina movimiento r\u00edgido y movimiento flexible cuando se desplaza un empujador el\u00e9ctrico, en concreto a un dispositivo de volteo con empujador el\u00e9ctrico para un sistema de lavado<\/a> cubierta con un alto nivel de seguridad y una larga vida \u00fatil.
\n2. Personal encargado de las patentes de modelo de utilidad:
\nRen Junjun, Xiong Xuejun, Wang Haibo, Zhang Xiaozhuang, Zhang Haiyou, Luo Hao, Li Pengfei, Yue Yaju
\n3. Tecnolog\u00eda subyacente:
\nEn la actualidad, en el sector de la purificaci\u00f3n de agua de aluminio, el sistema de canaletas utilizado para el paso del agua de aluminio debe cubrirse para conservar el calor, y en algunos casos es necesario calentarlo mediante una cubierta calefactora el\u00e9ctrica. La cubierta de la canaleta debe poder voltearse autom\u00e1ticamente. La fuente utiliza el principio de la palanca para el volteo. Dado que la transmisi\u00f3n mediante varilla de empuje el\u00e9ctrica pertenece a la forma de transmisi\u00f3n r\u00edgida, cuando no hay residuos en la superficie de contacto entre la canaleta y la cubierta de la misma, la cubierta abatible de la canaleta, accionada por la varilla de empuje el\u00e9ctrica, funciona con normalidad; existe un hueco con el sistema de lavado<\/a> En teor\u00eda, la carrera de la varilla de empuje el\u00e9ctrica deber\u00eda acortarse, pero seguir\u00e1 transmitiendo potencia seg\u00fan la carrera predeterminada y se detendr\u00e1 cuando alcance su posici\u00f3n correcta. La transmisi\u00f3n r\u00edgida provocar\u00e1 que la varilla de empuje el\u00e9ctrica se doble, se deforme y se rompa, o que el engranaje helicoidal situado en su interior se rompa debido a una fuerza excesiva, lo que impedir\u00e1 que la varilla de empuje el\u00e9ctrica siga funcionando, lo cual tendr\u00e1 un gran impacto en la producci\u00f3n; adem\u00e1s, tras sustituir la varilla de empuje el\u00e9ctrica, esta seguir\u00e1 sufriendo da\u00f1os de vez en cuando; La patente de modelo de utilidad proporciona un nuevo tipo de dispositivo inteligente de volteo de la varilla de empuje el\u00e9ctrica de la cubierta del sistema de canaletas, que es sencillo de manejar, f\u00e1cil de instalar y ofrece un alto nivel de seguridad, lo que reduce considerablemente el coste de sustituci\u00f3n de las varillas de empuje el\u00e9ctricas y tambi\u00e9n disminuye la intensidad de trabajo del personal encargado de su sustituci\u00f3n, mejorando as\u00ed la eficiencia de la producci\u00f3n.
\n4. Contenido del modelo de utilidad:
\nLos puntos clave de esta patente de modelo de utilidad: 1) Se adopta un dispositivo que combina movimiento r\u00edgido y movimiento flexible; 2) La placa de bisagra inferior cuenta con cuatro orificios en forma de cintura para garantizar que pueda deslizarse ligeramente sobre la base de conexi\u00f3n; 3) Hay dos resortes de tensi\u00f3n dispuestos sim\u00e9tricamente a ambos lados de la placa de bisagra inferior para garantizar un deslizamiento suave cuando esta se desplaza; 4) La tensi\u00f3n del resorte estirado es mayor que el peso de la cubierta del canal\u00f3n y menor que el empuje de la varilla de empuje el\u00e9ctrica; 5) La placa de bisagra inferior se encuentra sobre la base de conexi\u00f3n y puede deslizarse libremente; 6) Cuando la placa de bisagra inferior se desliza, queda guiada por cuatro tornillos de cabeza hexagonal con ranura interior.
\nEl problema t\u00e9cnico que pretende resolver la patente de modelo de utilidad es: superar las deficiencias del estado de la t\u00e9cnica y proporcionar un nuevo tipo de dispositivo el\u00e9ctrico de volteo con varilla de empuje para la cubierta inteligente de la canaleta. Este nuevo tipo de dispositivo de elevaci\u00f3n con varilla de empuje el\u00e9ctrica para tapas de canaletas inteligentes adopta el concepto de combinar una varilla de empuje el\u00e9ctrica (transmisi\u00f3n r\u00edgida) y un dispositivo amortiguador de muelle (transmisi\u00f3n flexible), lo que resuelve el problema que supone el uso de un muelle cuando la carrera de la varilla de empuje el\u00e9ctrica queda bloqueada por diversas razones. El dispositivo amortiguador se utiliza para resolver el problema de la carrera de la varilla de empuje el\u00e9ctrica. Puede reducir en gran medida la tasa de aver\u00edas de la varilla de empuje el\u00e9ctrica y mejorar la eficiencia productiva de la empresa. No solo elimina por completo los posibles riesgos de seguridad que se producen al voltear la varilla de empuje el\u00e9ctrica de la cubierta del sistema de canaleta, sino que tambi\u00e9n reduce considerablemente el coste de producci\u00f3n. La sustituci\u00f3n de la varilla de empuje el\u00e9ctrica evitar\u00e1 da\u00f1os a los empleados, reducir\u00e1 la intensidad del trabajo, garantizar\u00e1 el funcionamiento seguro de la producci\u00f3n y mejorar\u00e1 la eficiencia laboral y la eficiencia productiva.
\nEl esquema t\u00e9cnico que adopta el modelo de utilidad para resolver el problema t\u00e9cnico es el siguiente:
\nEl nuevo dispositivo el\u00e9ctrico inteligente de elevaci\u00f3n por varilla de empuje para la cubierta de la gu\u00eda incluye la gu\u00eda, la cubierta de la gu\u00eda, la base de conexi\u00f3n, el tornillo de cabeza hexagonal, la placa de bisagra inferior, la varilla de empuje el\u00e9ctrica, el muelle de tensi\u00f3n, el perno oscilante, el asiento de fijaci\u00f3n del muelle, la tuerca y el mecanismo de palanca. El nuevo dispositivo inteligente de elevaci\u00f3n de la tapa del canal\u00f3n mediante varilla de empuje el\u00e9ctrica tambi\u00e9n incluye una fuente de alimentaci\u00f3n, una caja de control, etc. El dispositivo inteligente de elevaci\u00f3n de la tapa del canal mediante varilla de empuje el\u00e9ctrica, al encender la alimentaci\u00f3n, se gira el bot\u00f3n a la posici\u00f3n de elevaci\u00f3n; la varilla de empuje el\u00e9ctrica comienza a acortar su carrera al recibir alimentaci\u00f3n, y la tapa del sistema del canal se voltea lentamente mediante el mecanismo de palanca. Los tornillos de cabeza cil\u00edndrica hexagonal est\u00e1n en estrecho contacto (bajo la acci\u00f3n de la fuerza del muelle). Cuando el v\u00e1stago de empuje el\u00e9ctrico alcanza la carrera m\u00e1s corta, este completa su movimiento y se detiene. En ese momento, el \u00e1ngulo de apertura de la tapa del canal es superior a 84\u00b0, lo que permite observar el interior del canal; el aluminio l\u00edquido o la escoria de aluminio del interior del canal se limpian; cuando no hay materias extra\u00f1as en la superficie de sellado del canal ni en la tapa del canal (el empleado la ha limpiado), al girar el bot\u00f3n a la posici\u00f3n de cierre, el empujador el\u00e9ctrico recibe alimentaci\u00f3n y comienza a extender su carrera, a trav\u00e9s del mecanismo de palanca; la tapa del canal se gira lentamente, y la parte inferior de la ranura en forma de cintura de la placa de bisagra inferior entra en contacto estrecho con el tornillo de cabeza hexagonal (bajo la acci\u00f3n de la fuerza del muelle). Cuando el empujador el\u00e9ctrico alcanza la carrera m\u00e1xima, este se detiene. En ese momento, la cubierta del sistema de canaleta y la tapa de la canaleta quedan bien selladas; si hay un objeto extra\u00f1o en la superficie de contacto entre la canaleta y la tapa de la canaleta (el empleado no lo ha detectado o no lo ha retirado), se produce un hueco entre la canaleta y la tapa de la canaleta, y la varilla de empuje el\u00e9ctrica se extiende; en ese caso, se debe reducir la carrera. Cuando se gira el bot\u00f3n a la posici\u00f3n de cierre de la cubierta, la varilla de empuje el\u00e9ctrica recibe alimentaci\u00f3n y comienza a extender su carrera, y la cubierta del canal se voltea lentamente mediante el mecanismo de palanca. La parte inferior de la ranura de la placa de bisagra inferior est\u00e1 en estrecho contacto con el tornillo de cabeza hexagonal (bajo la acci\u00f3n de la fuerza del muelle); el movimiento del empujador el\u00e9ctrico es una transmisi\u00f3n r\u00edgida, por lo que la carrera del empujador el\u00e9ctrico no se reducir\u00e1 autom\u00e1ticamente. La varilla de empuje el\u00e9ctrica debe alcanzar la carrera m\u00e1xima antes de que pueda detenerse. Si hay objetos extra\u00f1os que impidan continuar el movimiento de cierre, mientras la varilla de empuje el\u00e9ctrica sigue aumentando su carrera, cuando la fuerza de empuje de la varilla en movimiento sea mayor que la tensi\u00f3n del muelle, la placa de bisagra inferior se ve obligada a desplazarse hacia abajo a lo largo de su ranura central para dar cabida a la varilla de empuje el\u00e9ctrica y alcanzar la carrera m\u00e1xima, con el fin de reducir los da\u00f1os en la varilla de empuje el\u00e9ctrica debidos a una fuerza excesiva y garantizar que esta funcione de forma estable durante mucho tiempo.
\nLos efectos positivos y beneficiosos del modelo de utilidad son los siguientes:
\n1. La patente de modelo de utilidad presenta una estructura sencilla, un dise\u00f1o razonable, un bajo coste y es f\u00e1cil de aplicar; adem\u00e1s, cumple el doble objetivo de la econom\u00eda y la alta eficiencia, de modo que tanto los beneficios econ\u00f3micos como la intensidad laboral de los empleados quedan garantizados desde el punto de vista t\u00e9cnico.
\n2. La adopci\u00f3n de la patente de modelo de utilidad puede reducir la intensidad laboral de los empleados, reducir considerablemente los costes de producci\u00f3n de la empresa (al reducir el coste de sustituci\u00f3n de la varilla de empuje el\u00e9ctrica) y mejorar notablemente la eficiencia productiva de la empresa.
\n5. Descripci\u00f3n de los planos:
\nLa fig. 1 muestra la representaci\u00f3n estructural del modelo de utilidad.<\/p>\n

\"sistema
sistema de lavado<\/figcaption><\/figure>\n

6. M\u00e9todos espec\u00edficos de aplicaci\u00f3n:
\nA continuaci\u00f3n, junto con el dibujo adjunto y la descripci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n, se explica e ilustra con m\u00e1s detalle el modelo de utilidad:
\nMontaje del dispositivo inteligente de volteo con varilla de empuje el\u00e9ctrica para la cubierta del pat\u00edn: la superficie de contacto del pat\u00edn 11 y la cubierta del pat\u00edn 1 est\u00e1n bien acopladas; la varilla de empuje el\u00e9ctrica 10 se encuentra en su carrera m\u00e1xima; la base de conexi\u00f3n 8 est\u00e1 soldada a la carcasa del pat\u00edn 11, y la placa de bisagra inferior 6 atraviesa el interior. El tornillo de cabeza cil\u00edndrica hexagonal 7 est\u00e1 fijado a la base de conexi\u00f3n 8, y la placa de bisagra inferior 6 puede deslizarse libremente sobre la base de conexi\u00f3n 8, mientras que el tornillo de cabeza cil\u00edndrica hexagonal 7 act\u00faa como gu\u00eda. Durante la instalaci\u00f3n, el mecanismo de palanca 9 se fija sobre el lavar<\/a> portada 1; Un extremo de la varilla de empuje el\u00e9ctrica 10 est\u00e1 articulado al mecanismo de palanca, y el otro extremo est\u00e1 articulado a la placa articulada inferior 6; un extremo del muelle de tracci\u00f3n 5 est\u00e1 unido al eje situado en ambos extremos de la placa articulada inferior 6, y el otro extremo est\u00e1 unido a la parte inferior del perno oscilante 4; adem\u00e1s, a trav\u00e9s de la tuerca 2, est\u00e1 conectado al asiento de fijaci\u00f3n del muelle 3; la tensi\u00f3n del muelle de tracci\u00f3n 5 se ajusta accionando la tuerca 2; el muelle de tensi\u00f3n 5 impulsa la placa de bisagra inferior 6 a moverse hacia arriba, de modo que la parte inferior de la ranura de la placa de bisagra inferior 6 y el tornillo de cabeza hexagonal 7 est\u00e9n en contacto estrecho con una determinada fuerza de pretensado, la fuerza de pretensado es mayor que el peso de la tapa de la canaleta y menor que el empuje del varill\u00f3n el\u00e9ctrico 10.
\nFuncionamiento del giro de la tapa de la canaleta 1: al encender la alimentaci\u00f3n, el bot\u00f3n se gira a la posici\u00f3n de giro, el empujador el\u00e9ctrico 10 se activa y comienza a acortar la carrera, y el mecanismo de palanca 9 impulsa la tapa de la canaleta 1 para que gire lentamente. En ese momento, la parte inferior de la ranura de la placa de bisagra inferior 6 est\u00e1 en estrecho contacto con el tornillo de cabeza hexagonal 7 (bajo la acci\u00f3n del muelle de tracci\u00f3n 5); cuando el empujador el\u00e9ctrico 10 alcanza su carrera m\u00e1s corta, este completa su movimiento, se detiene y finaliza la operaci\u00f3n de volteo de la tapa del canal de colada 1. En ese momento, el \u00e1ngulo de apertura de la tapa del canal de vertido 1 es superior a 84\u00b0, de modo que se puede observar el aluminio l\u00edquido dentro del canal de vertido 11 o la escoria de aluminio dentro del sistema de lavado<\/a> El 11 se puede limpiar.
\nLa tapa del canal de descarga 1 est\u00e1 normalmente cerrada: cuando no hay residuos en la superficie de sellado entre la canaleta 11 y la tapa de la canaleta 1 (el empleado la ha limpiado), se conecta la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica y se gira el bot\u00f3n a la posici\u00f3n de cierre de la tapa; al conectarse la alimentaci\u00f3n, el empujador el\u00e9ctrico 10 comienza a extender su carrera. A trav\u00e9s del mecanismo de palanca 9, la tapa del canal 1 se gira lentamente, y la parte inferior de la ranura en forma de cintura de la placa de bisagra inferior 6 entra en contacto estrecho con el tornillo de cabeza hexagonal 7 (bajo la acci\u00f3n del muelle de tensi\u00f3n 5); cuando el empujador el\u00e9ctrico 10 alcanza la carrera m\u00e1xima, su movimiento finaliza, se detiene y se completa la operaci\u00f3n de cierre de la tapa de la canaleta 1. En ese momento, la tapa de la canaleta 1 y la canaleta 11 quedan bien selladas, y todo funciona con normalidad.
\nFuncionamiento an\u00f3malo del cierre de la tapa del canal de descarga 1 (este tipo de fen\u00f3meno ocurre con frecuencia): cuando hay un objeto extra\u00f1o en la superficie de contacto entre el canal de descarga 11 y la tapa del canal de descarga 1 (el personal no lo ha detectado o no lo ha retirado), al encender el sistema y pulsar el bot\u00f3n para cerrar la tapa, la varilla de empuje el\u00e9ctrica 10 recibe corriente y comienza a extender su carrera, y la tapa del canal 1 se voltea lentamente mediante el mecanismo de palanca 9, de modo que la parte inferior de la ranura de la cintura de la placa de bisagra inferior 6 entra en contacto estrecho con el tornillo de cabeza hexagonal 7 (en el muelle de tensi\u00f3n 5 bajo la acci\u00f3n del deslizador), pero, al haber objetos extra\u00f1os en la superficie de contacto entre el deslizador 11 y la tapa del deslizador 1, dicha superficie de contacto no puede sellarse correctamente y queda un hueco en el centro. En teor\u00eda, la carrera de la varilla de empuje el\u00e9ctrica 10 deber\u00eda reducirse, pero el movimiento de la varilla de empuje el\u00e9ctrica 10 corresponde a una transmisi\u00f3n r\u00edgida, por lo que la carrera de la varilla de empuje el\u00e9ctrica 10 no se reducir\u00e1 autom\u00e1ticamente; la varilla de empuje el\u00e9ctrica 10 debe alcanzar su carrera m\u00e1xima antes de que pueda dejar de moverse, en ese momento, la varilla de empuje el\u00e9ctrica 10 empuja el mecanismo de palanca 9 para que la tapa del canal 1 se desplace hacia abajo; debido a la presencia de materia extra\u00f1a, la tapa del canal 1 no puede seguir movi\u00e9ndose hacia abajo, y la varilla de empuje el\u00e9ctrica contin\u00faa aumentando su carrera. Cuando el empuje del v\u00e1stago de empuje el\u00e9ctrico 10 en movimiento es mayor que la tensi\u00f3n del resorte de tracci\u00f3n 5, la bisagra inferior obliga a la placa 6 a deslizarse hacia abajo a lo largo de su ranura en forma de cintura para liberar la carrera restante del v\u00e1stago de empuje el\u00e9ctrico 10, con el fin de evitar que la varilla de empuje el\u00e9ctrica 10 alcance la carrera m\u00e1xima y se da\u00f1e debido al empuje excesivo generado por ella misma, protegiendo as\u00ed la varilla de empuje el\u00e9ctrica 10. La varilla de empuje 10 puede funcionar de forma estable durante mucho tiempo.
\nSi el sellado de la superficie de contacto entre el canal de fundici\u00f3n 11 y la tapa del canal de fundici\u00f3n 1 no es herm\u00e9tico, retira los residuos que haya entre ambos y vuelve a cerrar la tapa.<\/p>\n

\"sistema<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Technical field: The utility model relates to a combination device of rigid motion and flexible motion when an electric push rod moves, in particular…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[233,6378],"tags":[1607],"class_list":["post-24577","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog","category-launder-dam","tag-launder-system"],"yoast_head":"\nIntelligent launder system cover electric push rod flip device<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"in particular to an electric push rod flipping device for a launder system cover with high safety and long service life.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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