![\"Desgasificaci\u00f3n](\"http:\/\/alalloycasting.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Molten-Aluminium-Degassing.jpg\")
<\/p>\nSe analizan los defectos de fundici\u00f3n de las piezas de aluminio de los compresores de los turbocompresores de motores de gasolina. Se analizan las posibles causas de estos defectos. Tras el an\u00e1lisis de la calidad del metal fundido, se exponen las razones para utilizar filtros de espuma cer\u00e1mica con el fin de mejorar el proceso de fundici\u00f3n, lo cual se ha comprobado en la producci\u00f3n real. El uso del filtro cer\u00e1mico en la fundici\u00f3n de metales reduce significativamente la tasa de rechazo, lo que reduce de forma efectiva el coste de producci\u00f3n.<\/p>\n
La carcasa de aluminio del compresor del turbocompresor se fabrica mediante fundici\u00f3n por gravedad, y el n\u00facleo de arena es un n\u00facleo de arena recubierto. Debido a la r\u00e1pida ca\u00edda de temperatura que se produce durante el proceso de llenado del aluminio fundido en la fundici\u00f3n en molde met\u00e1lico, es necesario realizar un llenado r\u00e1pido. La temperatura de colada es de 710 \u00b0C, la temperatura de precalentamiento del molde es de 300-350 \u00b0C, el tiempo de llenado es de unos 6 s, y se colocan dos capas de mallas filtrantes de fibra en la base del bebedero.<\/p>\n
En la producci\u00f3n real, aparecen en las piezas fundidas un gran n\u00famero de defectos, como inclusiones y arrastres. En los casos m\u00e1s graves, las inclusiones de oxidaci\u00f3n bloquean la secci\u00f3n del producto, y los defectos penetrantes que se forman provocan graves fugas de aire. Tras el tratamiento de granallado de la superficie, aparecen orificios, y en la secci\u00f3n de fractura se pueden observar \u00f3xidos a lo largo de todo el espesor de la pared.<\/p>\n
Con el fin de analizar m\u00e1s a fondo los tipos de defectos y las causas de su formaci\u00f3n, se tomaron muestras de los defectos de las piezas fundidas para someterlas a observaci\u00f3n metalogr\u00e1fica, y se constat\u00f3 la presencia de defectos tales como inclusiones de \u00f3xido, poros y contracci\u00f3n. Los defectos mencionados anteriormente suelen deberse a un tratamiento inadecuado del aluminio fundido, a la falta de una desgasificaci\u00f3n y eliminaci\u00f3n de escorias eficaces, lo que provoca que estas acaben en la pieza fundida; o bien, un dise\u00f1o inadecuado del sistema de colada puede provocar turbulencias y salpicaduras durante el proceso de colada.<\/p>\n
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El an\u00e1lisis del metal fundido consiste en aplicar un tratamiento de refinado con nitr\u00f3geno al aluminio fundido. Tras el tratamiento, el aluminio fundido se somete a un ensayo con un detector de hidr\u00f3geno. El resultado muestra que el contenido de H\u2082 por cada 100 g de Al es de 0,15 ml. La muestra metalogr\u00e1fica tambi\u00e9n se present\u00f3 limpia y sin escoria. Por lo tanto, se considera que los defectos de gas, escoria e inclusiones no se introducen en la fundici\u00f3n del aluminio fundido.<\/p>\n
Una vez que el an\u00e1lisis de simulaci\u00f3n num\u00e9rica elimin\u00f3 la causa de los desechos de fundici\u00f3n provocados por el aluminio fundido, se simul\u00f3 num\u00e9ricamente el proceso original utilizando el software MAGMA. Los resultados de la simulaci\u00f3n muestran que el aluminio fundido se extiende directamente sobre la parte superior de la pieza de fundici\u00f3n tras pasar por el filtro para rellenar dicha parte, y que, a continuaci\u00f3n, se desliza hacia abajo tras un llenado parcial. La velocidad es elevada y se producen turbulencias, salpicaduras y arrastre importantes.<\/p>\n
Los defectos de fundici\u00f3n se deben principalmente a que no se controla de forma eficaz el proceso de llenado. Por lo tanto, ajustar el sistema de colada para que el llenado sea estable permite evitar eficazmente los defectos. El uso de un filtro de espuma cer\u00e1mica es una de las formas m\u00e1s sencillas y eficaces de hacerlo. El filtro de espuma cer\u00e1mica sustituye al filtro de fibra del proceso original. El proceso de llenado es estable, lo que evita turbulencias, arrastre y salpicaduras; adem\u00e1s, se llena primero la parte inferior, lo que garantiza la alimentaci\u00f3n.<\/p>\n