ما هو الألومنيوم المُشكَّل آليًّا؟
يشير مصطلح «الألمنيوم المعالج ميكانيكيًا» إلى المعالجة المباشرة للمواد الخام لتحويلها إلى الألمنيوم المطلوب باستخدام مخرطة.
ما هو صب الألمنيوم بالقالب؟
يشير مصطلح «الألمنيوم المصبوب بالقالب» إلى الألمنيوم المناسب لعملية الصب بالقالب، ويُقصد به عادةً سبائك الألمنيوم المصبوبة. ويُعد الصب بالقالب مجرد عملية لصهر المعادن ومعالجتها، حيث يتم عادةً الاستفادة من جاذبية المعدن لصبّه في القالب. وتُعد منتجات AdTech مناسبة لعمليات صب الألمنيوم بالقالب، بما في ذلك وحدة إزالة الغازات من سائل الألومنيوم, صندوق الترشيح CFF, ، لوحة CFF،, نصائح حول العجلات, ، إلخ.
الفرق بين الألومنيوم المُشكَّل آليًّا والألومنيوم المصبوب بالقالب
تتميز سبائك الألومنيوم بقدرة جيدة على تبديد الحرارة ومظهر جميل، ولذلك فهي تستخدم على نطاق واسع. ما الفرق بين الألومنيوم المُشكَّل آليًّا وعملية صب الألومنيوم بالقالب؟ يكمن الفرق بين الألومنيوم المُشكَّل آليًّا والألومنيوم المصبوب بالقالب بشكل أساسي في الجوانب الستة التالية:
1. الاختلافات في المواد
تُستخدم عادةً سبائك الألومنيوم ADC12 أو ALsi9cu3 في صناعة قطع الألومنيوم المصبوبة بالقالب، بينما تُستخدم عادةً سبائك الألومنيوم 6063 أو 6061 في صناعة السيارات.
2. الاختلاف في المظهر
يُعتبر الألمنيوم المصبوب بالقالب مكافئًا لعملية القولبة بالحقن البلاستيكية، ويمكن تصنيعه بأي شكل. وعادةً ما يُصنع الغلاف الخارجي لمصباح الشارع من الألمنيوم المصبوب بالقالب. أما الألمنيوم المستخدم في السيارات فيتخذ شكل مقطع عرضي منتظم، ولا يطرأ عليه سوى تغييرات طفيفة، مثل المبدد الحراري لمصباح اللمبة، والمقاطع الألمنيومية للأبواب والنوافذ.
3. الاختلاف في الموصلية الحرارية
تبلغ الموصلية الحرارية للألمنيوم المستخدم في صناعة السيارات حوالي 180-190 واط/م·ك، بينما تبلغ الموصلية الحرارية العامة للألمنيوم المصبوب بالقالب حوالي 80-90 واط/م·ك.
4. الفرق في التكلفة
تختلف تكلفة قطع الألمنيوم المصبوبة بالقالب وتلك التي خضعت للتشغيل الآلي نسبيًا، وتُحسب على أساس الوزن وعملية التشغيل الآلي. يتم حساب التكاليف استنادًا إلى أسعار المواد والعمالة في الوقت الفعلي. نسبيًا، تُعد تكلفة الألمنيوم المصبوب بالقالب أعلى، لكن يجب تحليل الحالة المحددة.
5. الفرق في كفاءة الإنتاج
إن كفاءة الإنتاج في عملية القولبة بالحقن أعلى بالتأكيد. في الإنتاج بالدفعات، يتم إنتاج أكثر من 1,000 قطعة في اليوم عادةً، ويكون الحجم ثابتًا، ومعدل الانكماش يبلغ 0.5%. يتم معالجة المزيد من المكونات في الألومنيوم المشغول آليًا. وكما يوحي الاسم، فهو ألومنيوم مشغول على المخرطة، وبالتالي فإن كفاءته أقل بطبيعة الحال.
6. الاختلاف في التطبيق
يُستخدم صب الألمنيوم على نطاق واسع في صناعة السيارات، وإنارة الشوارع، وصناعة الهواتف المحمولة. أما الألمنيوم المُشغَّل آليًّا فيُستخدم على نطاق واسع في المصابيح المعلقة، ومصابيح السقف، والأبواب، والنوافذ.