В процессе дегазации расплава алюминия азот, вдуваемый в расплав алюминиевого сплава, подвергается дроблению вращающимся ротором из нитрида кремния, в результате чего образуется большое количество диффузионных пузырьков, что обеспечивает полный контакт расплава алюминиевого сплава и азота в технологической емкости.
В соответствии с принципом перепада давления и поверхностной адсорбции пузырьки поглощают водород из расплава и адсорбируют окисленный шлак. На поверхности расплава образуется шлак. Расплав алюминиевого сплава течет из выпускного отверстия дегазатора (расположенного в нижней части шлакоуловителя) в литьевую машину. Расплав алюминиевого сплава непрерывно поступает в дегазатор, а азот непрерывно вдувается внутрь. Благодаря процессу дегазации достигается цель очистки расплава алюминиевого сплава.
Алюминиевый сплав является наиболее широко используемым конструкционным материалом из цветных металлов в промышленности. Он широко применяется в авиации, аэрокосмической отрасли, автомобилестроении, машиностроении, судостроении, химической промышленности и других отраслях. С быстрым развитием промышленной экономики спрос на алюминиевый сплав продолжает расти. Водород растворяется в расплаве, диффундирует в поднимающиеся пузырьки расплавленного газа и транспортируется к поверхности расплава. Газ и включения оказывают влияние на качество алюминиевой продукции. Процесс дегазации алюминиевого расплава имеет решающее значение для удаления растворенного водорода и неметаллических примесей из расплава перед литьем с целью достижения наилучшего качества.
Основная конструкция установки дегазации алюминиевого расплава
Гидравлический подъемный механизм
Для обеспечения точного позиционирования устройство установка для дегазации расплавленного алюминия оснащена гидравлическим подъемным устройством, которое используется для управления вертикальным перемещением ротора из нитрида кремния и системой нагрева в виде U-образного нагревательного стержня из карбида кремния, который может поворачиваться на 90° в горизонтальной плоскости. Гидравлическая система обеспечивает относительно стабильную точность позиционирования.
Система отопления
В системе нагрева используется электрический нагреватель, а U-образный стержень из карбида кремния охватывает цилиндрическую защитную трубку из карбида кремния или нитрида кремния. Внутри трубки установлена термопара для измерения температуры, что позволяет осуществлять автоматическое регулирование температуры, а мощность можно произвольно регулировать в диапазоне от 2 кВт до 26 кВт.
В системе регулирования температуры используется более совершенный интегрированный силовой блок, обеспечивающий полностью автоматическое управление, что позволяет избежать часто возникающей проблемы скачков температуры при включении и выключении нагревателя.
На U-образные нагревательные стержни из карбида кремния часто оказывает влияние основной ток при частых циклах включения-выключения.
Нагреватель на этапе без буфера подвержен быстрому износу и имеет короткий срок службы.