تتطلب قطع صب سبائك الألومنيوم في مجال الطيران معايير عالية. ولا تزال معظم الشركات تستخدم طريقة إزالة الغازات بالغاز الخامل مع الترشيح لتنقية الألومنيوم المنصهر.
تقوم الشركات الصغيرة المتخصصة في صب سبائك الألومنيوم بالقالب، بسبب متطلبات الصب المنخفضة وتقادم تكنولوجيا المعدات، بإجراء عملية الصهر في أفران موضوعة بجانب الآلات بشكل أساسي، مع إجراء بعض المعالجات البسيطة لإزالة الخبث لإنتاج قطع الصب. ومن الأفضل استخدام غاز خامل أو عامل تنقية غير سام لإجراء بعض المعالجات البسيطة للتنقية أو ترشيح سائل الألومنيوم باستخدام لوحة ترشيح، وبدء الإنتاج دون اختبار تأثير المعالجة على سائل الألومنيوم. ويؤدي هذا النوع من المعالجة إلى جودة رديئة للألومنيوم المنصهر، ومستوى إنتاج منخفض، وتكلفة مرتفعة نسبيًا، وصعوبة في تطوير الشركة.
تستخدم بعض شركات صب سبائك الألومنيوم الكبيرة والمتوسطة الحجم في الغالب طريقة الصهر المركزي، وإزالة الخبث داخل الفرن، وتنظيم الإنتاج بعد إزالة الغازات وإزالة الخبث. ويخضع الألومنيوم المنصهر لعملية إزالة الغازات بالغاز الخامل أثناء العملية، والترشيح بالرغوة الخزفية لإنتاج قطع الصب.
تقنية متطورة لتنقية سائل الألومنيوم: معدات معالجة إزالة الغازات أثناء التشغيل، وتختار عملية التنقية إزالة الغازات بالنيتروجين بطريقة الدوران و مرشح رغوي خزفي الترشيح بالصفائح، وتبلغ الكثافة المكافئة لسائل الألومنيوم المعالج أقل من 1. وتُستخدم معدات المعالجة المتطورة من هذا النوع بشكل أكبر في مؤسسات الإنتاج الكبيرة الحديثة. الشركات التي تختار صب المعادن بالجاذبية وتقوم بالإنتاج الضخم لمسبوكات السيارات والدراجات النارية تستخدم بشكل أساسي الألومنيوم المصهور في أفران الصهر المستمر، وإزالة الغازات بالغاز الخامل أثناء العملية، والترشيح باستخدام ألواح الترشيح الخزفية لمعالجة الألومنيوم المصهور. يمكن ضمان جودة الألومنيوم المصهور المعالج بهذه الطرق، كما أن الكفاءة عالية وتكلفة الإنتاج منخفضة نسبيًا؛ وهو مناسب للإنتاج الضخم.
بدأ إنتاج المزيد والمزيد من قطع الصب المصنوعة من سبائك الألومنيوم عالية الجودة في بلدي، كما أن المتطلبات الخاصة بالألومنيوم المنصهر تتحسن باستمرار. ويُعد تحسين معدات وتقنيات تنقية الألومنيوم المنصهر أمراً ضرورياً.