في السنوات الأخيرة، ومع الترويج لمفاهيم توفير الطاقة وحماية البيئة، تطورت المركبات المختلفة في اتجاه تخفيف الوزن. وفي الوقت الحالي، تخلت معظم السيارات الفاخرة والشاحنات الثقيلة عن العجلات الفولاذية الثقيلة، واختارت عجلات مطروقة من الألومنيوم ذات وزن أخف. تنتمي سبائك الألومنيوم المستخدمة في عجلات السيارات، سواء كانت مخصصة للصب أو للتشكيل، إلى سلسلة سبائك A-Mg-Si، لكن تركيبة سبائك الألومنيوم المخصصة للتشكيل أكثر تعقيدًا من سبائك الصب. ستنتج هذه السبائك حتمًا شوائب غير معدنية وغازات (بشكل رئيسي الهيدروجين) أثناء عملية صناعة السبائك. ويُعد تقليل محتوى الشوائب غير المعدنية والغازات في سبائك الألومنيوم إحدى العمليات الرئيسية في عملية صهر سبائك الألومنيوم. سائل الألومنيوم وحدة إزالة الغازات يُستخدم بشكل أساسي لإزالة الهيدروجين في عملية صب سبائك الألومنيوم.
معظم الشوائب غير المعدنية الناتجة عن إنتاج سبائك الألومنيوم هي أكاسيد، ودرجات انصهارها أعلى من درجات انصهار سبائك الألومنيوم. بمعنى آخر، فإنها توجد في حالة صلبة داخل مادة سبائك الألومنيوم المنصهرة، وتختلف كثافتها النوعية، حيث يقترب بعضها من الكثافة النوعية لسبائك الألومنيوم. وبالتالي، فإنها تظل عالقة في مادة سبائك الألومنيوم المنصهرة. يتم توليد كمية كبيرة من الهيدروجين أثناء صهر سبائك الألومنيوم. إذا لم يتم معالجة الهيدروجين المتولد أثناء صهر سبائك الألومنيوم في الوقت المناسب، فسوف يمتصه محلول سبائك الألومنيوم. وأثناء عملية تبريد محلول سبائك الألومنيوم، ستستمر قابلية الذوبان في الانخفاض، كما سيستمر الهيدروجين الموجود في المادة المنصهرة في الترسيب. عندما يتجاوز محتوى الهيدروجين في محلول سبائك الألومنيوم كثافة معينة، ستبقى بعض فقاعات الهيدروجين التي تأخرت في الطفو في ذوبان سبائك الألومنيوم لتشكل مسامًا دقيقة، تُعرف عمومًا باسم “الثقوب الدقيقة”. ولا يؤثر تكوّن “الثقوب الدقيقة” على مظهر سطح سبائك الألومنيوم المطروقة فحسب، بل يؤثر أيضًا بشكل مباشر على قوة وخصائص المسبوكات المصنوعة من سبائك الألومنيوم.
يُعد وجود شوائب من المواد غير المعدنية في سبائك الألومنيوم ومقدار محتوى الهواء معيارين مهمين لقياس جودة سبائك الألومنيوم. في الوقت الحالي، في عملية صهر سبائك الألومنيوم، تتمثل الطريقة المستخدمة لتقليل الشوائب غير المعدنية ومحتوى الغاز بشكل أساسي في التكرير بالغاز الخامل. أي أنه في عملية الصهر، يتم رش الغاز الخامل في مادة سبائك الألومنيوم المنصهرة. سينتج الغاز الخامل فقاعات بعد ملامسته لمادة الألومنيوم المنصهرة. ونظرًا لأن الغاز الخامل لا يتفاعل كيميائيًا مع الألومنيوم، فإنه مع صعود الغاز الخامل، سيتم إخراج الهيدروجين والشوائب غير المعدنية الموجودة في مادة الألومنيوم المنصهرة لتقليل محتوى المواد غير المعدنية والغازات في سبيكة الألومنيوم.
في الوقت الحالي، تُستخدم بشكل أساسي وحدة إزالة الغازات من سائل الألومنيوم أثناء التشغيل من النوع الدوار في عملية إنتاج صهر سبائك الألومنيوم. يستخدم الجهاز محركًا لتشغيل عمود دوار، ويقوم العمود الدوار بدفع الشفرات للدوران، ويتم حقن غاز خامل في مادة سبائك الألومنيوم المنصهرة عبر العمود الدوار. وبهذه الطريقة، يمكن للهيدروجين أن يتدفق من مادة سبائك الألومنيوم المنصهرة تحت تأثير الغاز الخامل، مما يؤدي إلى إزالة الهيدروجين من المادة المنصهرة.