يتمتع الألومنيوم المنصهر بوقت كافٍ في عملية إزالة الغازات من الألومنيوم أثناء التصنيع، شريطة أن يكون محتوى الغاز في الألومنيوم المنصهر الذي يدخل جهاز التكرير أقل من 0.18 مل/(100 غرام من الألومنيوم)، وكان عامل التكرير المستخدم نقيًّا وفعالًا، ويمكن أن يصل محتوى الغاز في الألومنيوم المنصهر بعد التكرير أثناء الإنتاج إلى ما دون 0.10~0.12 مل/(100 غرام من الألومنيوم)، مما يلبي تمامًا متطلبات إنتاج رقائق الألومنيوم عالية الجودة ذات الصفر المزدوج.
ومع ذلك، فإن الوضع في عملية الصب يختلف عن عمليتي الصب والدرفلة. أولاً، معدل التدفق كبير؛ حيث يبلغ معدل التدفق في السبيكة اللينة أكثر من 3.8 أضعاف معدل التدفق في عمليتي الصب والدرفلة، كما يبلغ معدل التدفق في السبيكة الصلبة أكثر من 2.5 أضعاف معدل التدفق في هاتين العمليتين. ولا تتجاوز مدة المعالجة للسبائك اللينة 4.7 دقيقة، بينما لا تتجاوز مدة المعالجة للسبائك الصلبة 7.2 دقيقة. ويكون تأثير التكرير أقل بكثير من تأثيره في عمليات الصب والدرفلة. ثانيًا، إن تركيبة السبائك معقدة ومحتواها مرتفع. فمحتوى السبائك المنصهرة أعلى بكثير من محتوى السبائك النقية المستخدمة في الصب. محتوى الغاز في الألومنيوم، في الظروف العادية، بعد تكرير ذوبان الألومنيوم في الفرن الثابت، يبلغ محتوى الغاز في الألومنيوم النقي 0.14–0.16 مل/ (100 غرام من الألومنيوم)، بينما تبلغ هذه القيمة في سبيكة 7075 0.28 مل/ (100 غرام من الألومنيوم)، مما يدل من جانب آخر على أن تقليل محتوى الغاز في سبائك 7075 أكثر صعوبة.
والآن، تتطلب بعض المواد المستخدمة في صناعة الطيران التحكم في محتوى الغاز في ذوبان سبيكة 7075 عند مستوى 0.08 مل/لتر (لكل 100 غرام من الألومنيوم)، وهو أمر يصعب تحقيقه. ويتطلب ذلك تصميمًا معقولاً للهيكل والسعة وسرعة الدوار في خط إنتاج الألومنيوم جهاز إزالة الغازات, ، ونقاء الغاز المُكرر ونشاطه، وضرورة اعتماد هيكل ثنائي الدوار، واستخدام غاز تكرير عالي النقاء وفعال، وتوسيع السعة بشكل مناسب، وإطالة مدة بقاء سائل الألومنيوم داخل جهاز التكرير. ويمكن أن يضمن الوقت الفعلي الذي يقضيه السائل في الجزء الأوسط فعالية عملية التكرير أثناء التشغيل.