O sistema desgaseificador utiliza o rotor no estator para remover o gás do alumínio fundido. O sistema desgaseificador de alumínio fundido geralmente utiliza um ou mais dispositivos rotativos do tipo rotor para injetar gás inerte. O dispositivo de rotor giratório geralmente introduz gás inerte (como o argônio) no metal fundido por meio de numerosas bolhas, e o rotor pode cisalhar e dispersar essas bolhas no metal fundido, de modo a saturar o metal fundido com o gás inerte.
Processo de funcionamento do sistema desgaseificador
O gás inerte é geralmente introduzido no metal fundido próximo ao fundo do recipiente de contenção, e as bolhas se dispersam e sobem até a superfície do metal fundido, adsorvendo o hidrogênio dissolvido nesse processo. A adição de uma pequena quantidade de cloro pode ajudar a quebrar a ligação entre o alumínio fundido e as inclusões, de modo que estas tenham maior probabilidade de aderir às bolhas que sobem e serem levadas até a superfície do alumínio fundido. Uma quantidade adicional de cloro pode ser adicionada ao gás inerte para reagir quimicamente com os metais alcalinos que entram (como sódio, lítio, cálcio ou outros), formando sais de cloreto, que também flutuam até a superfície do alumínio fundido.
Geralmente, as inclusões, os sais sólidos e outros materiais que flutuam na superfície do material fundido formam a chamada escória, que pode ser retirada da superfície e descartada como resíduo.
Geralmente, é recomendável utilizar bolhas pequenas para maximizar a saturação do alumínio fundido e manter a superfície do metal fundido tranquila, a fim de facilitar a flutuação e a retenção de inclusões e sais na superfície do metal fundido. Alcançar esses objetivos geralmente resulta em uma melhor separação do alumínio fundido das escórias.
O rotor giratório pode, de fato, ser utilizado para cisalhar e ajudar a dispersar as bolhas e quaisquer aditivos no alumínio fundido. Para manter a superfície da massa fundida relativamente estática, também é necessário evitar o efeito das correntes parasitas causado pela rotação do rotor. O efeito das correntes parasitas tende a causar rachaduras superficiais, mistura de materiais na escória com partes do alumínio fundido e, frequentemente, dificulta a remoção de gases e inclusões indesejadas.