O Purdue Aluminium Flux Research anunciou no mês passado que pesquisadores desenvolveram uma tecnologia capaz de alterar a microestrutura do alumínio para aumentar sua ductilidade e proporcionar resistência equivalente à do aço inoxidável.
A tecnologia tem como objetivo eliminar as complicações que surgem no caso das ligas de alumínio durante reparos de colisões. Conforme afirmou o professor Xinghang Zhang, da Escola de Engenharia de Materiais da Purdue, o objetivo é melhorar a maleabilidade e a baixa resistência mecânica de algumas ligas leves de alumínio, a fim de abrir caminho para uma aplicação industrial mais ampla. Ligas de alumínio leves e de alta resistência, com a resistência dos aços inoxidáveis, segundo ele, revolucionariam as indústrias automotiva e aeroespacial.
Pesquisa sobre fundentes de alumínio da Purdue
Ele acredita que, assim que estiver disponível no mercado, esse processo poderá tornar as tampas de alumínio ainda mais atraentes do que já se espera que sejam para os fabricantes de equipamentos originais (OEMs).
De acordo com a Purdue, a rede cristalina de um metal é composta por camadas atômicas repetidas; os cientistas chamam as camadas ausentes de “falhas de empilhamento” e as camadas duplas de falhas de empilhamento de “frentes de gêmeos”. Enquanto o cobre e a prata são propensos a falhas de empilhamento, a maior energia de falha de empilhamento do alumínio torna mais difícil induzi-las artificialmente.
A equipe de pesquisa da Purdue descobriu como aumentar a resistência e a ductilidade e melhorar a estabilidade térmica das ligas de alumínio.
Os resultados mostram como fabricar ligas de alumínio que sejam equivalentes ou mais resistentes do que os aços inoxidáveis. “Essa descoberta tem um grande potencial de impacto comercial”, afirmou Zhang em comunicado.
Como fabricante de fundentes de alumínio, a ADTECH é uma das pioneiras, seguida pela International Enterprise, que continua se dedicando à fabricação desse material metalúrgico.
O fluxo de refino da AdTech adota o princípio da mistura e ligação de metais fundidos para pesquisar, desenvolver e configurar produtos. Reduz a fumaça e a poeira, diminui os resíduos de queima e protege o meio ambiente de forma econômica.
O fluxo de refino resolve o problema tradicional do refino, que envolve grandes quantidades de ingredientes e a geração de cinzas. Os aditivos de refino da AdTech têm dosagem de 1,5 a 2,0 kg por tonelada, e a produção de cinzas é de 0,8 a 1%, o que atende aos requisitos da fundição de ligas de alumínio de alta precisão, aumentando efetivamente o rendimento do metal fundido em 0,6 a 0,8%, e alcança o objetivo de economia de energia.
O fluxo de refino assume granulometria uniforme após o tratamento térmico adequado e a peneiração, o que facilita a transferência do alumínio do tanque de refino — utilizando gás N₂ ou Ar como veículo — para a camada inferior do alumínio fundido, resolvendo assim completamente o problema tradicional de obstrução e garantindo a qualidade da fundição.