Передняя камера на самом деле представляет собой распределительную коробку. Она состоит из двух соединенных между собой резервуаров. Наружная оболочка сваривается из стальных листов, а внутренняя облицовка изготовлена из огнеупорных материалов, таких как алюмосиликатная глина или асбестовая вата. В процессе литья-прокатки в ней хранится расплав, и в ней поддерживается определённый уровень расплава для непрерывной подачи алюминиевого расплава в зону литья-прокатки. Её основная функция заключается в регулировании давления алюминиевого расплава, поступающего из сопло подачи в зазор литейного валка, то есть расплав в блок управления потоком должен поддерживаться на относительно стабильном уровне. В зависимости от вида металла, толщины полосы, температуры разливки и скорости разливки уровень жидкого металла в промежуточном котле следует поддерживать на различной высоте.
В настоящее время для регулирования уровня расплава в промежуточном ковше в основном используется двухуровневая система управления, то есть уровень алюминиевого расплава регулируется с помощью устройства контроля уровня с диафрагмой и устройства регулирования уровня в промежуточном ковше, что позволяет эффективно обеспечить точность регулирования уровня расплава в передней камере (±1 м). Буй с вертикальным направляющим механизмом вручную устанавливается в точное положение. Положение по высоте поплавка фиксируется в виде импульсов, а результаты измерения передаются в систему регулирования уровня с помощью диафрагмы. Перемещение шпинделя для регулирования диафрагмы может осуществляться с помощью электрического привода, что позволяет достичь целей регулирования уровня с помощью диафрагмы. Передняя камера оснащена устройством регулирования уровня жидкости в передней камере и устройством сигнализации уровня жидкости. Оно позволяет осуществлять автоматическое регулирование уровня жидкости в передней камере, автоматическое отображение фактического уровня жидкости и сигнализацию о превышении уровня жидкости.
Когда уровень жидкости в промежуточном ковше находится в состоянии равновесия, гидростатическое давление столба жидкости в передней камере равно дополнительному давлению оксидной пленки на расплав алюминия. Высота передней камеры и радиус оксидной пленки между валками сопла оптимально согласованы, и в процессе литья и прокатки поддерживается динамическое равновесие, благодаря чему литье и прокатка могут продолжаться.
Когда уровень жидкости в промежуточном котле низкий, радиус оксидной пленки между роликами сопла увеличивается, пленка удлиняется, а сама оксидная пленка подвергается меньшим напряжениям и не так легко повреждается. В этот момент качество поверхности заготовки улучшается. Однако при слишком низком уровне расплавленного алюминия поверхность листа подвержена образованию пустотных дефектов из-за недостаточной подачи металла.
Когда уровень расплава в промежуточном котле высокий, статический напор расплава высокий, то есть чем выше статическое давление, тем меньше радиус оксидной пленки на расплаве и тем тоньше сама пленка; когда радиус оксидной пленки на расплаве становится меньше определённого значения, пленка разрушается, поверхность заготовки окисляется и в лёгких случаях на ней образуются складки, а в тяжёлых случаях процесс литья-прокатки прерывается.