La caja delantera es, en realidad, un depósito de distribución. Consta de dos recipientes conectados entre sí. La carcasa exterior está soldada con chapas de acero, mientras que el revestimiento interior está fabricado con materiales refractarios, como arcilla de silicato de aluminio o lana de amianto. Durante el proceso de fundición y laminación, el líquido se almacena y se mantiene un nivel determinado para suministrar de forma continua aluminio fundido a la zona de fundición y laminación. Su función básica es controlar la presión del aluminio fundido que fluye desde el boquilla de alimentación en el espacio entre los rodillos de colada, es decir, la masa fundida en el caja de control de caudal Debe mantenerse a una altura relativamente estable. En función del tipo de metal, el espesor de la banda, la temperatura de colada y la velocidad de colada, el nivel de líquido del repartidor debe controlarse a diferentes alturas.
En la actualidad, el control del nivel de líquido en el distribuidor se realiza principalmente mediante un sistema de dos niveles; es decir, el nivel del aluminio líquido se controla mediante el dispositivo de control de nivel de líquido del orificio y el dispositivo de control de nivel de líquido del distribuidor, lo que garantiza de forma eficaz la precisión del control del nivel de líquido en la caja delantera (±1 m). Una boya guiada verticalmente se ajusta manualmente a una posición precisa. La posición en altura del flotador se detecta mediante impulsos, y los resultados de la detección se envían al sistema de control de nivel del orificio. El movimiento del husillo para controlar el orificio puede realizarse mediante un actuador eléctrico, con el fin de lograr el control del nivel del orificio. La caja delantera está equipada con un dispositivo de control del nivel de líquido de la caja delantera y un dispositivo de alarma de nivel de líquido. Permite realizar el control automático del nivel de líquido de la caja delantera, la visualización automática del nivel de líquido real y la alarma de nivel de líquido excesivo.
Cuando el nivel de líquido del repartidor se encuentra en equilibrio, la presión hidrostática de la columna de líquido en la caja delantera es equivalente a la presión adicional que ejerce la película de óxido sobre el aluminio fundido. La altura de la caja delantera y el radio de la película de óxido entre los rodillos de la tobera están perfectamente adaptados, y el proceso de colada y laminación mantiene un equilibrio dinámico, por lo que la colada y la laminación pueden continuar.
Cuando el nivel de líquido del depósito de distribución es bajo, el radio de la película de óxido entre los rodillos de la boquilla aumenta, la película de óxido se alarga y, al estar menos sometida a tensión, no se daña con facilidad. En este caso, la calidad de la superficie de la chapa es mejor. Sin embargo, cuando el nivel de aluminio líquido es bajo hasta cierto punto, la superficie de la chapa es propensa a presentar defectos de porosidad debido a un suministro insuficiente de metal.
Cuando el nivel de líquido del repartidor es alto, la altura de presión estática de la masa fundida es elevada; es decir, cuanto mayor es la presión estática, menor es el radio de la película de óxido del metal fundido y más delgada es dicha película; cuando el radio de la película de óxido del metal fundido es inferior a un valor determinado, la película de óxido se daña, la superficie de la plancha se oxida y se arruga en los casos más leves, y, en los casos más graves, se interrumpe el proceso de fundición y laminación.