مع التطور السريع لتقنية تخفيف وزن السيارات، أصبح من الضروري أن تكون حركة التوجيه للعجلات المصنوعة من الألومنيوم أكثر دقة. ولمنع انحراف الإطارات عند الانعطاف، تزداد متطلبات الأداء الخاصة بالعجلات المصنوعة من الألومنيوم، وبالتالي تزداد متطلبات الجودة المعدنية الداخلية بشكل أكبر. ومن الأهمية بمكان إيجاد سبل لتحسين الجودة المعدنية للمواد. ويُعد تنقية الذوبان عاملاً أساسياً في تحسين جودة العجلات المصنوعة من الألومنيوم، وذلك بشكل أساسي من خلال معالجة تنقية مواد تدفق صب الألومنيوم والتبلور.
بعد معالجة تنقية مواد الصهر المستخدمة في صب الألومنيوم، انخفض محتوى الشوائب بدرجات متفاوتة. وتؤدي عناصر مثل NaF وAIF الموجودة في مادة الصهر إلى زيادة التوتر السطحي بين تدفق التكرير ويصبح سائل الألومنيوم أقل، وتزداد زاوية الترطيب، وهو ما يساعد على إزالة الشوائب. بالإضافة إلى ذلك، يشكل الفلوريد الموجود في مادة التلحيم، بفضل قدرته العالية على الامتصاص، مركبًا مفلورًا على سطح طبقة الأكسيد، ويتم امتصاصه على الطبقة، مما يمنع مرور مادة الأكسدة إلى سطح طبقة السائل، مما يسهل دخول طبقة الأكسيد إلى مادة التلحيم داخل الطبقة، وتصريف سائل الألومنيوم مع مادة التلحيم.
الـ مواد صهر الألومنيوم المصبوب كما أنها تؤدي وظيفة إزالة الغازات أثناء التخلص من الشوائب. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الشوائب والغازات الموجودة في معدن الألومنيوم المنصهر ترتبط بعلاقة ترابطية معينة.
يؤدي وجود الشوائب إلى تقليل سيولة الألومنيوم المنصهر وزيادة لزوجته، مما يؤدي إلى نمو التشعبات الثانوية بشكل كامل عند تصلب الألومنيوم المنصهر. يكون تأثير إزالة مادة التذويب أكثر وضوحًا، ويكون محتوى الشوائب في سبيكة الألومنيوم منخفضًا، وتكون المسافة بين التشعبات الثانوية أصغر نسبيًا. وبعد تنقية مادة التذويب، تتحسن أداء السبيكة ومعدل استطالةها بشكل ملحوظ.
بعد تنقية ذوبان سبائك الألومنيوم A36 المستخدمة في صناعة عجلات السيارات بواسطة مادة الصهر التجريبية، تحسنت بشكل كبير الشكل المورفولوجي للشوائب ومراحل الشوائب الموجودة فيه، كما انخفضت المسام بشكل ملحوظ، وتقلصت المسافة بين التشعبات الثانوية، وتغير الشكل المورفولوجي للسيليكون المتساوي الانصهار. ويؤدي ذلك إلى تحسين جودة وأداء عجلات السيارات المصنوعة من الألومنيوم بشكل فعال.