Com o rápido desenvolvimento da tecnologia de redução de peso na indústria automotiva, exige-se que a resposta da direção das rodas de alumínio seja mais precisa. Para evitar a inclinação dos pneus nas curvas, os requisitos de desempenho das rodas de alumínio são mais elevados, de modo que as exigências quanto à qualidade metalúrgica interna são ainda maiores. É extremamente importante encontrar maneiras de melhorar a qualidade metalúrgica dos materiais. A purificação da fusão é a chave para melhorar a qualidade das rodas de alumínio, principalmente por meio do tratamento de purificação com fluxos de fundição de alumínio e da cristalização.
Após o tratamento de purificação dos fundentes de fundição de alumínio, o teor de inclusões foi reduzido em diferentes graus. Elementos como o NaF e o AIF presentes no fundente reduzem a tensão interfacial entre o fluxo de refino e o volume do alumínio líquido é menor, e o ângulo de umectação aumenta, o que é benéfico para a remoção de impurezas. Além disso, o flúor presente no fluxo, devido à sua forte capacidade de adsorção, forma um complexo fluorado na superfície da película de óxido e é adsorvido por ela, bloqueando a passagem do oxidante até a superfície da película líquida, facilitando assim a penetração da película de óxido na camada de fluxo e, juntamente com o fluxo, a descarga do alumínio líquido.
O fluxo para fundição de alumínio também tem a função de desgaseificar ao mesmo tempo em que elimina as impurezas. Isso se deve principalmente ao fato de que as inclusões e os gases presentes na massa fundida de alumínio apresentam uma certa relação de interdependência.
A presença de inclusões reduz a fluidez do alumínio fundido e aumenta sua viscosidade, de modo que os dendritos secundários se desenvolvem plenamente quando o alumínio fundido se solidifica. O efeito da remoção do fundente é mais evidente: o teor de inclusões na liga de alumínio é baixo e a distância entre os dendritos secundários é relativamente menor. Após a purificação do fundente, o desempenho e o alongamento da liga são significativamente melhorados.
Após a purificação da liga de alumínio A36, utilizada na fabricação de rodas de automóveis, por meio do fundente experimental, a morfologia das inclusões e das fases de impurezas foi consideravelmente melhorada, os poros foram significativamente reduzidos, a distância entre os dendritos secundários diminuiu e a morfologia do silício eutético foi alterada. Isso melhora efetivamente a qualidade e o desempenho das rodas de alumínio.