O agente de refino para liga de alumínio remove principalmente o hidrogênio e a escória oxidada flutuante presente no banho de alumínio, além de ser utilizado no tratamento de purificação (refino) da liga de alumínio em estado fundido a alta temperatura; sua função básica é remover as inclusões internas e o hidrogênio do banho fundido a alta temperatura. Isso torna o alumínio líquido mais puro e também tem o efeito de eliminar a escória.
Alguns membros do fluxos para refino de alumínio são fáceis de se decompor em altas temperaturas, e o gás gerado pode reagir com o hidrogênio, além de adsorver fortemente a escória e escapar rapidamente da massa fundida, desempenhando um papel na remoção da escória.
O agente refinador para ligas de alumínio pode ser utilizado em diversos tipos de ligas de alumínio fundidas, bem como na fundição de alumínio puro, para refinar e remover escórias. Basta espalhar o agente refinador sobre a superfície durante o uso; em seguida, ele se dissolve rapidamente no alumínio líquido e deve ser agitado cuidadosamente. Caso se utilize um jato, é recomendável usar um gás inerte para injetar o agente refinador; por exemplo, pode-se optar por nitrogênio ou argônio.
O método de produção da liga de alumínio consiste em misturar silício metálico, como aditivo, à escória de alumínio. Na China, maior fornecedora mundial de alumínio, devido à política de descarbonização, a operação das usinas termelétricas a carvão está em baixa e há uma grave escassez de energia. Devido às preocupações com o abastecimento, o preço internacional dos lingotes de alumínio está próximo da maior alta em 13 anos.
O preço de mercado das ligas secundárias de alumínio utilizadas em motores de automóveis e outros itens aumentou ainda mais, atingindo o valor mais alto por nove meses consecutivos. Devido à grave escassez de energia na China, os preços do alumínio e do silício metálico — matérias-primas utilizadas — subiram em função da falta de oferta, impulsionando os preços das ligas. Devido à escassez de semicondutores, a produção de automóveis foi reduzida e a demanda por ligas diminuiu proporcionalmente, de modo que o aumento de preço não foi significativo. As empresas de ligas respondem ao equilíbrio entre oferta e demanda reduzindo a capacidade de produção.
A julgar pelo “AD12.1”, um índice de referência para ligas secundárias de alumínio, o preço no atacado em setembro foi de cerca de 456.500 por tonelada. Um aumento de cerca de 2.000 ienes (0,41 TP3T) em relação ao mês anterior. O preço vem subindo há 15 meses consecutivos e atingiu um recorde histórico.