El agente refinador para aleaciones de aluminio se encarga principalmente de eliminar el hidrógeno y la escoria oxidada flotante del baño de aluminio, así como de llevar a cabo el tratamiento de purificación (refinado) a alta temperatura de la aleación de aluminio; su función básica es eliminar las inclusiones internas y el hidrógeno presentes en la masa fundida a alta temperatura. Esto hace que el aluminio líquido sea más puro y, además, tiene el efecto de eliminar la escoria.
Algunos miembros de la fundentes para la refinación del aluminio Se descomponen fácilmente a altas temperaturas, y el gas generado puede reaccionar con el hidrógeno; además, pueden adsorber fuertemente la escoria y escapar rápidamente de la masa fundida, lo que contribuye a la eliminación de la escoria.
El agente refinador para aleaciones de aluminio puede utilizarse en una amplia variedad de fundidos de aleaciones de aluminio, así como en la fundición de aluminio puro, para refinar y eliminar la escoria. Basta con espolvorear el agente refinador sobre la superficie durante su uso; a continuación, este se disuelve rápidamente en el aluminio líquido y se remueve a fondo. Si se utiliza un chorro, es preferible emplear un gas inerte para inyectar el agente refinador; por ejemplo, se puede optar por nitrógeno o argón.
El método de producción de la aleación de aluminio consiste en mezclar silicio metálico, como aditivo, con la escoria de aluminio. En China, el mayor proveedor mundial de aluminio, debido a la política de descarbonización, el funcionamiento de las centrales eléctricas de carbón se ha ralentizado y existe una grave escasez de energía. Debido a las preocupaciones sobre el suministro, el precio internacional de los lingotes de aluminio se encuentra cerca de su máximo de los últimos 13 años.
El precio de mercado de las aleaciones secundarias de aluminio utilizadas en motores de automóviles y otros productos ha vuelto a subir, alcanzando su nivel más alto durante nueve meses consecutivos. A raíz de la grave escasez de energía eléctrica en China, los precios del aluminio y del silicio metálico —materias primas fundamentales— han aumentado debido a la falta de suministro, lo que ha provocado un incremento de los precios de las aleaciones. Debido a la escasez de semiconductores, se ha reducido la producción de automóviles y, en consecuencia, ha disminuido la demanda de aleaciones, por lo que el aumento de los precios no ha sido muy acusado. Las empresas de aleaciones responden a la tensión entre la oferta y la demanda reduciendo su capacidad de producción.
A juzgar por el “AD12.1”, un índice de aleaciones secundarias de aluminio, el precio al por mayor en septiembre se situó en torno a los 456 500 por tonelada. Esto supone un aumento de unos 2.000 yenes (0,41 TP3T) con respecto al mes anterior. Ha subido durante 15 meses consecutivos y ha alcanzado un máximo histórico.