A desgaseificação da liga de alumínio fundida por injeção é muito importante para as propriedades mecânicas da peça fundida. A absorção de hidrogênio é a principal causa da formação de poros minúsculos nas peças fundidas de liga de alumínio e da redução da estanqueidade ao ar e das propriedades mecânicas. Portanto, é necessário adotar diversas medidas para controlar rigorosamente o teor de hidrogênio e de outros gases.
Medidas para controlar o teor de hidrogênio
- Antes de introduzir a carga no forno, é necessário remover completamente a ferrugem e as manchas de óleo da carga e pré-aquecê-la até a temperatura especificada.
- O forno deve ser pré-aquecido antes da adição da carga, a fim de remover a umidade presente no forno e evitar que a umidade e os hidrocarbonetos entrem em contato com a carga.
- Antes do contato com a liga de alumínio fundida, ela deve ser totalmente pré-aquecida para remover a umidade, e a superfície das ferramentas de ferro deve ser revestida com um agente de revestimento.
- Controle a temperatura e o tempo de fusão, evite o superaquecimento da liga de alumínio fundida e a formação de gás, e utilize o agente refinador para o refinamento da liga de alumínio fundida. O agente de refinamento deve estar totalmente seco antes do uso.
- O hidrogênio contido no alumínio fundido é precipitado por meio da injeção de um gás inerte no alumínio fundido contido no recipiente de transferência, a fim de reduzir o teor de hidrogênio na liga de alumínio fundida.
O processo a gás refere-se ao transporte do alumínio fundido no recipiente de transferência até o unidade de desgaseificação de alumínio, e preenchendo o alumínio fundido com gás inerte através dos orifícios de ventilação no rotor de grafite para precipitar o hidrogênio, reduzindo assim o teor de hidrogênio no líquido fundido. Na operação normal de fundição, o processo de desgaseificação por transferência é otimizado e aprimorado, e diferentes tipos de gases inertes são utilizados para preencher a liga de alumínio fundida em transferência, de modo que o hidrogênio contido na liga de alumínio fundida possa ser efetivamente precipitado, reduzindo assim o valor da densidade da liga de alumínio fundida.
Escolhemos dois tipos diferentes de gases inertes: nitrogênio e argônio, misturados em diferentes proporções, e depois desgaseificados durante o transporte. A partir dos dados experimentais, verifica-se que, se for utilizada uma proporção maior de argônio para a desgaseificação durante o transporte, seu valor de densidade será significativamente reduzido, mas o custo de produção relacionado ao uso da desgaseificação aumentará em mais de 25%. Após uma discussão abrangente e a consideração de fatores como o controle dos custos de produção, a pesquisa decidiu, por fim, utilizar nitrogênio.