Quando o alumínio fundido entra na entrada do dispositivo de desgaseificação, a fim de impedir que o ar entre no dispositivo de remoção de hidrogênio pela entrada, causando o aumento de inclusões oxidadas e prejudicando a eficácia da remoção de hidrogênio. Geralmente, a posição da entrada do alumínio fundido é projetada para ficar abaixo do nível do líquido no canal de vazamento, de modo que a entrada do dispositivo de desgaseificação fique imersa no alumínio fundido e o ar não possa entrar no tanque de refino, o que melhora o desgaseificação do alumínio efeito.
A abertura da caixa de desgaseificação fica imersa no alumínio líquido, e o ar não consegue entrar no dispositivo de desgaseificação, reduzindo o número de inclusões oxidadas geradas na caixa de desgaseificação e melhorando o efeito de remoção de hidrogênio.
A fim de reduzir o teor de ar no tanque de refino, diminuir o contato entre o alumínio fundido e o ar e reduzir o grau de oxidação do alumínio fundido, ao mesmo tempo em que se otimiza a entrada e a saída do tanque de refino, o tanque é preenchido com gás protetor. O gás protetor é N₂ ou Ar. Sob a proteção do gás inerte, o alumínio líquido no tanque de refino não se oxida facilmente e não absorve hidrogênio com facilidade, o que melhora o efeito de remoção do hidrogênio.
No processo de remoção de hidrogênio, o hidrogênio será liberado do tanque de refino após o refino e a drenagem do alumínio fundido a qualquer momento. Portanto, o gás protetor deve ser mantido sob uma determinada pressão, e a válvula de descarga do tanque de refino ficará automaticamente sob essa pressão. Abra-a para liberar o gás contido no tanque de refino. Nessa situação, a atmosfera na câmara de refino mantém sempre uma determinada pressão positiva. À medida que o hidrogênio é liberado oportunamente, isso impede que o ar penetre na câmara de refino e evita a absorção secundária de hidrogênio pelo alumínio líquido.

Devido à proteção por gás inerte no unidade de desgaseificação, em uma atmosfera de gás inerte, o H₂ não pode ser queimado sem a presença de O₂, mas, no local da saída de gás, o gás é liberado pelo dispositivo de remoção de hidrogênio, e o H₂ em alta temperatura entra em contato com o O₂ do ar. Ele queima imediatamente, por isso há uma chama no local da saída de gás. Isso se deve ao fenômeno em que o H encontra o O₂ no ar, produzindo combustão.
O rotor de grafite é utilizado para remover o hidrogênio do alumínio fundido por meio da adsorção de gás inerte, o que constitui o principal processo de remoção de hidrogênio em linha. No entanto, durante o processo em que as bolhas de gás inerte flutuam no alumínio fundido, a temperatura do alumínio fundido chega a 720 °C. Ao mesmo tempo, a pressão do alumínio fundido sobre as bolhas diminui gradualmente à medida que elas flutuam, fazendo com que o volume das bolhas aumente, e as bolhas passam a interagir entre si. Devido à expansão de volume, elas se unem, o que reduz a área total das bolhas em contato com o alumínio fundido e diminui a eficiência da remoção de hidrogênio.











