O refinamento com nitrogênio geralmente requer uma temperatura mais baixa do alumínio fundido; embora a redução da temperatura diminua a taxa de difusão do hidrogênio atômico no alumínio fundido, ela aumenta a viscosidade do alumínio fundido e prolonga o tempo de flutuação das bolhas, o que é benéfico para a difusão do hidrogênio para o nitrogênio nas bolhas. Ao mesmo tempo, isso também pode reduzir a tendência de oxidação causada pela entrada de ar.
A natureza e a pureza do próprio gás, a densidade e a viscosidade do gás refinado, o desempenho de umectação e a capacidade térmica das inclusões têm impacto no efeito de refinamento com nitrogênio. Quanto maior a densidade do gás e quanto maior a viscosidade, maior será a velocidade de flutuação no alumínio fundido. Quanto mais lenta for a velocidade, maior será o tempo de permanência, o que contribui para melhorar o efeito de refino; por outro lado, quanto menor for a densidade do gás, maior será o volume de gás por unidade de peso e maior será a área de contato com o alumínio fundido, o que também contribui para melhorar o efeito de refino. A prática comprovou que o papel decisivo no processo de desgaseificação não é a densidade do gás, mas seu volume, o grau de dispersão no alumínio fundido e o tamanho das bolhas. Quanto menor for a bolha, mais difusa e uniforme ela será, maior será a área de superfície e mais lenta a velocidade de flutuação no alumínio fundido, aumentando assim a taxa de utilização do gás e melhorando o efeito de refino com nitrogênio.
Controle do tamanho e da uniformidade das bolhas. O tamanho e a uniformidade das bolhas dependem da vazão de gás e da velocidade de rotação do rotor durante a operação real. Intuitivamente falando: se o fluxo de gás for muito grande, bolhas maiores serão geradas no alumínio fundido, e o fenômeno de reviravolta na superfície do alumínio fundido fará com que as impurezas flutuantes voltem facilmente para o alumínio fundido, resultando em desperdício do trabalho de refino e afetando o efeito do refino: A quantidade de gás introduzida é muito pequena, e o número de bolhas capazes de exercer um efeito de refino no alumínio fundido é limitado, de modo que o efeito desejado também não é obtido.
A velocidade de rotação do unidade de desgaseificação O rotor deve ser mantido em um nível elevado, de modo a produzir bolhas de ar finas e uniformes que sejam dispersas e distribuídas por toda a solução. Quando a velocidade de rotação é muito baixa, são geradas bolhas maiores, que se acumulam ao redor do rotor, reduzindo a área superficial específica das bolhas. Uma velocidade de rotação muito alta pode facilmente causar correntes de Foucault na superfície do alumínio fundido, concentradas na haste giratória, o que fará com que as impurezas flutuantes sejam reintroduzidas no alumínio fundido. Ao mesmo tempo, isso também afetará a vida útil da haste giratória.