Исследуется влияние ротационной дегазации расплава алюминия на его плотность в процессе производства с целью обеспечения эффективного контроля качества продукции на производстве.
После плавки и рафинирования алюминиевого сплава для литья под давлением (ADC12) было проанализировано влияние положения входа воды, времени добавления рафинирующего агента до и после рафинирования, расхода азота при ротационной дегазации и скорости вращения графитового вращающегося стержня. Была измерена и проанализирована плотность жидкого алюминия.
После дегазации степень дегазации расплава алюминия в разных точках подрядного участка неодинакова, причем наихудшие показатели наблюдаются вблизи поворотного стола.
Расход азота оказывает определённое влияние на расположение пузырьков. Пузырьки, образующиеся при большом расходе, распространяются дальше, но вызывают более интенсивное перемешивание расплавленного алюминия, что создаёт скрытую угрозу безопасности производства.
Эта скорость оказывает значительное влияние на эффективность дегазации жидкого алюминия. Высокая скорость вращения позволяет обеспечить достаточную диффузию газа и предотвратить скатывание жидкого алюминия.
Этот очищающий флюс не может использоваться для очистки жидкого алюминия под действием вращающейся дегазации, поэтому поверхность жидкого алюминия может обрабатываться шлаком. Рекомендуется удалять поверхностный алюминиевый шлак с помощью шлакоудалителя. Согласно техническим характеристикам рафинирующего агента, рабочая температура рафинирующего агента составляет 700–750 ℃, а рабочая температура дегазатора с удалением шлака — не менее 680 ℃. Для рафинирующего агента требуется высокая температура жидкого алюминия, которую сложно контролировать на производстве.
Для обеспечения эффекта дегазации необходимо одновременно регулировать скорость вращения и расход азота, чтобы предотвратить перекатывание и окисление расплавленного алюминия. Расход 15 л/мин при скорости вращения 400 об/мин позволяет удовлетворить эти требования.
В процессе дегазации перекатывание и разбрызгивание расплавленного алюминия влияют на дегазацию и окисление расплавленного алюминия. После дегазации плотность образца и количество алюминиевого шлака на поверхности позволяют оценить эффективность дегазации.