Döküm alüminyum alaşımı, düşük fiyatı, hafifliği ve güvenilir performansı nedeniyle uzun süredir endüstride yaygın olarak kullanılmaktadır. Özellikle son yıllarda hafif raylı ulaşım malzemelerine olan talebin artmasıyla birlikte, en yaygın kullanılan döküm alüminyum alaşımı olan A356 alüminyum alaşımı, iyi döküm akışkanlığı, iyi hava sızdırmazlığı, düşük büzülme ve düşük sıcak çatlama eğilimi özelliklerine sahiptir. Modifikasyon ve ısıl işlemden sonra, çelik jant göbeğine benzer şekilde iyi mekanik özelliklere, fiziksel özelliklere, korozyon direncine ve iyi mekanik işleme özelliklerine sahiptir. Alüminyum alaşımlı jant göbeği, hafiflik, güvenlik, konfor ve enerji tasarrufu gibi avantajlara sahiptir ve otomobil ve havacılık endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bununla birlikte, katılaşma büzülmesi ve erimiş halde hidrojenin kolayca çözünmesi nedeniyle, döküm alüminyum alaşımı kaçınılmaz olarak boşluklar, oksitler ve metalik olmayan kalıntılar gibi belirli sayıda kusur içerir. Bu kusurlar, bileşenlerin mekanik özellikleri üzerinde büyük bir etkiye sahiptir; örneğin, 1% hacim fraksiyonuna sahip boşluklar, 50% yorgunluğuna ve 20% yorgunluk sınırının azalmasına yol açacaktır. Bu nedenle, kusurların niteliği, miktarı, boyutu ve dağılım konumunun mekanik özellikler üzerindeki etkisini incelemek büyük önem taşımaktadır.
Döküm Alüminyum Alaşımı Kusur Analizi
Kırılma kusur analizi, alüminyum alaşımının kırılma mekanizmasını incelemek için önemli bir yöntemdir. Numunelerde gözlemlenen kusurlar arasında büzülme gözenekliliği, büzülme boşluğu, iğne deliği, metalik olmayan ve cüruf kalıntıları ile alümina tabakası yer almaktadır. Hidrojen ve safsızlıklar, bu kusurların başlıca nedenleridir. AdTech, çevrimiçi gaz giderme ünitesi hidrojenin uzaklaştırılması için ve CFF filtreleme ünitesi kirleri temizlemek için.
Ergitideki gaz içeriğini azaltmak için, örneğin fırında iyice kurutma gibi, arıtma maddesi ve gerekli araçlar; malzemelerin iyice kavrulması, çeşitli malzemelerin su içeriğinin azaltılması, eriyik maddenin fırında çok uzun süre kalmasının önlenmesi, eriyik maddenin aşırı ısınmasının önlenmesi vb.
Kütle içindeki geçiş bölgesinin boyutunu azaltmak amacıyla, örneğin düzgün bir akış sağlamak için uygun bir huni kullanmak, döküm sıcaklığını uygun şekilde artırmak ve döküm hızını azaltmak, kütlenin soğuma mukavemetini artırmak için su basıncını uygun şekilde yükseltmek ve sıcaklık farkını uygun şekilde azaltmak gibi önlemler alınmalıdır.