Com o desenvolvimento da ciência e da tecnologia, os setores automotivo, de construção naval, de aviação, aeroespacial e outras indústrias de manufatura apresentam exigências de qualidade cada vez mais elevadas para peças fundidas de liga de alumínio. Além de garantir a composição química, as propriedades mecânicas e a precisão dimensional, as peças fundidas não podem apresentar porosidade, retração nem defeitos como orifícios. A fundição da liga de alumínio é um processo de grande importância no ciclo de produção das peças fundidas. Anos de experiência em produção comprovaram que, quando o processo de refino com fundentes não é rigorosamente controlado, as peças fundidas ficam sujeitas a defeitos como poros minúsculos, inclusões de escória oxidada e retração, o que afeta diretamente a qualidade das peças. Portanto, para se obter peças fundidas de liga de alumínio de alta qualidade, o processo de fusão deve ser rigorosamente controlado.
O objetivo do processo de refino com fluxos de alumínio é reduzir a complexidade da operação, melhorar o efeito de refino da liga de alumínio fundida, aumentar a taxa de utilização do agente de refino e garantir um tratamento de refino pré-forno estável da liga de alumínio fundida.
Processo de refino de fluxos
O principal objetivo do refinamento da liga de alumínio é remover gases e inclusões não metálicas da massa fundida, além de uniformizar a composição da liga. O refinamento é um processo extremamente importante na fundição. O agente de refinamento deve ser selecionado corretamente e a quantidade adicionada deve ser controlada. AdTech fluxo granular É preparado pela mistura de diversos sais inorgânicos em determinada proporção, após um tratamento de secagem. É utilizado principalmente para remover o hidrogênio e a escória oxidada flutuante do interior do alumínio líquido. Geralmente, deve-se adicionar 0,5% a 0,7% da massa da liga. Controle a temperatura de refino, que geralmente é mantida entre 700 e 720 °C. No processo de refino, utilize uma campânula para pressionar o agente de refino em lotes até cerca de 2/3 abaixo da superfície do metal fundido e gire-a no sentido horário de maneira uniforme e lenta. A velocidade deve ser lenta e o movimento deve ser estável para evitar grande agitação do metal fundido, de modo a impedir o aumento do teor de hidrogênio e a formação de inclusões.