Com o aumento contínuo dos custos de investimento, a concorrência no setor de fundição está se tornando cada vez mais acirrada, e a margem de lucro também está se reduzindo cada vez mais. Os equipamentos de fundição precisam de melhorias inovadoras no desempenho operacional. À medida que cada vez mais peças automotivas são fabricadas em liga de alumínio, os rigorosos padrões de qualidade e a complexidade das peças fundidas têm trazido desafios de concorrência cada vez mais severos para os fabricantes de fundições de liga de alumínio. Os equipamentos de desgaseificação para alumínio são muito importantes para a qualidade da fundição e as propriedades mecânicas. Embora os rotores de grafite usinados sejam considerados a ferramenta de desgaseificação mais avançada, o projeto padrão do rotor e a incapacidade de manter a forma original devido ao rápido desgaste ao longo de toda a vida útil têm causado um grande impacto negativo na eficiência da desgaseificação.
Com base nessa consideração, a Adtech desenvolveu um equipamento de desgaseificação para alumínio, com tecnologia avançada de processos e materiais. O projeto do rotor de desgaseificação permite gerar um vórtice mais eficaz, bolhas menores e maior resistência à corrosão, de modo a prolongar a vida útil e maximizar a eficiência da desgaseificação. Levando em conta o custo total para os usuários, esse rotor de desgaseificação permite uma economia significativa, aumenta a vida útil, melhora a qualidade do metal, reduz o tempo de desgaseificação e oferece outros benefícios operacionais. O novo rotor foi desenvolvido e testado com sucesso em grande escala. A eficiência da desgaseificação rotativa depende em grande parte do projeto do rotor. Um projeto adequado pode produzir bolhas menores e proporcionar um melhor efeito de dispersão do gás inerte no metal líquido.
O equipamento de desgaseificação para alumínio consiste principalmente em injetar gás inerte no alumínio fundido para produzir bolhas finas e distribuí-las na massa fundida. Pesquisas realizadas por diversas fundições e usuários importantes mostram que o desempenho do eixo e do rotor de grafite usinados é satisfatório na fase inicial ou na montagem de novos eixos/rotores; de modo geral, a resistência do eixo/rotor de grafite usinado à erosão/oxidação é relativamente baixa à temperatura de operação; o desvio na eficiência de desgaseificação causado pela corrosão dos componentes do rotor leva à instabilidade dos resultados, que só podem ser alcançados por meio das seguintes etapas: Desgaseamento ou aumento do tempo do ciclo de desgaseamento para atender aos requisitos de qualidade (densidade) do desgaseamento; a eficiência do desgaseamento está relacionada ao desgaste/deformação da forma do rotor, e os tempos de desgaseamento são limitados; resistência moderada ao choque térmico – montagem adequada e pré-aquecimento por operadores qualificados são necessários durante a instalação.
