O dispositivo de desgaseificação de alumínio líquido garante uma operação estável ao alterar o modo de transmissão de potência do rotor, permitindo que este gire em alta velocidade. Atualmente, a velocidade geralmente varia de 300 a 450 rpm, com um máximo de 600 rpm. Após a mudança para a transmissão inferior, o comprimento do eixo de transmissão é reduzido, assim como o comprimento do eixo rotativo; a rigidez do eixo de transmissão é aumentada e a oscilação da plataforma giratória é reduzida, de modo que a velocidade máxima pode atingir 900 rpm e o funcionamento permanece estável. A eficiência de desgaseificação também foi aprimorada, podendo atingir 65% ou mais, em comparação com os 50% convencionais.
É fácil modificar o dispositivo de desgaseificação da estrutura existente. Apenas o rotor e a plataforma giratória precisam ser posicionados na parte inferior do revestimento da caixa de desgaseificação, e as demais peças não precisam ser substituídas; o custo da modificação é baixo, e ela se destina à modernização do equipamento de desgaseificação.
O dispositivo de desgaseificação de alumínio líquido inclui um corpo de caixa, uma tampa que cobre o corpo de caixa e um rotor. O rotor se estende para dentro do corpo de caixa através do fundo deste. A extremidade superior do rotor está conectada coaxialmente a uma plataforma giratória, e o interior do rotor e da plataforma giratória são ocos e comunicam-se entre si. Entre eles, o formato da plataforma giratória varia da estrutura tradicional em forma de disco para a estrutura aerodinâmica com cabeça redonda. A estrutura aerodinâmica com cabeça redonda consiste em duas partes: uma de formato cilíndrico e outra de formato de cone truncado. A saída de ar está disposta em anel na lateral da parte cilíndrica, e dois grupos estão dispostos na caixa. O rotor e a plataforma giratória podem transformar o fluxo tradicional, quase reto e ascendente, em múltiplos fluxos de ar ascendentes em espiral, de modo que as bolhas finas sejam dispersas de maneira mais uniforme no alumínio fundido, melhorando assim o efeito de desgaseificação.
A verificação experimental comprova que as bolhas geradas pela plataforma giratória são pequenas e distribuídas uniformemente, alcançando os efeitos mais eficientes de desgaseificação e remoção de escória. O material da plataforma giratória é grafite, e, em uma fase posterior, poderá-se considerar o uso de carboneto de silício resistente à oxidação ou de uma combinação de carboneto de silício e nitreto de silício. A velocidade de rotação da plataforma giratória é controlada por um motor regulador de velocidade de frequência variável, sendo ajustável na faixa de 0 a 900 rpm para atender às necessidades do processo.