El dispositivo de desgasificación de aluminio líquido logra un funcionamiento estable al modificar el modo de transmisión de potencia del rotor, lo que permite que este gire a alta velocidad. En la actualidad, suele oscilar entre 300 y 450 rpm, con un máximo de 600 rpm. Tras cambiar a la transmisión inferior, se acorta la longitud del eje de transmisión y la del eje giratorio, se aumenta la rigidez del eje de transmisión y se reduce la oscilación de la plataforma giratoria, de modo que la velocidad máxima puede alcanzar las 900 rpm y funcionar de forma estable. La eficiencia de desgasificación también se ha mejorado aún más, pudiendo alcanzar los 651 TP3T y más, frente a los 501 TP3T convencionales.
Es fácil modificar el dispositivo de desgasificación de la estructura existente. Solo es necesario colocar el rotor y la plataforma giratoria en la parte inferior del revestimiento de la caja de desgasificación, y no es preciso cambiar el resto de las piezas; el coste de la modificación es bajo y está pensado para la mejora de los equipos de desgasificación.
El dispositivo de desgasificación de aluminio líquido incluye un cuerpo de caja, una tapa que cubre dicho cuerpo y un rotor. El rotor se adentra en el cuerpo de caja a través de la parte inferior de este. El extremo superior del rotor está conectado coaxialmente a una plataforma giratoria, y el interior del rotor y de la plataforma giratoria son huecos y están comunicados entre sí. Entre ellas, la forma de la plataforma giratoria ha pasado de la estructura tradicional en forma de disco a una estructura aerodinámica de cabeza redonda. La estructura aerodinámica de cabeza redonda consta de dos partes: una de forma cilíndrica y otra de forma de cono truncado. La salida de aire está dispuesta en forma de anillo en el lateral de la parte cilíndrica, y hay dos grupos dispuestos en la caja. El rotor y la plataforma giratoria pueden transformar el flujo ascendente tradicional, casi recto, en múltiples flujos de aire ascendentes en espiral, de modo que las burbujas finas se dispersen de forma más uniforme en el aluminio fundido, mejorando así el efecto de desgasificación.
La verificación experimental demuestra que las burbujas generadas por la plataforma giratoria son pequeñas y están distribuidas de manera uniforme, y que permiten lograr los efectos más eficaces de desgasificación y eliminación de escoria. El material de la plataforma giratoria es grafito, y en una fase posterior se podría considerar el uso de carburo de silicio resistente a la oxidación o una combinación de carburo de silicio y nitruro de silicio. La velocidad de rotación de la plataforma giratoria se regula mediante un motor de velocidad variable con control de frecuencia, y es ajustable en un rango de 0 a 900 rpm para adaptarse a las necesidades del proceso.