O fluxo para reciclagem de alumínio é utilizado principalmente para remover hidrogênio e escória das massas fundidas de alumínio e ligas de alumínio, a fim de tornar o alumínio líquido mais puro, além de ter o efeito de remover escória.
O agente de refino se decompõe facilmente em altas temperaturas, e o gás gerado pode reagir com o hidrogênio. O gás e o H são fortemente adsorvidos pela escória e escapam rapidamente da massa fundida. À medida que as bolhas sobem, elas são levadas à superfície do alumínio fundido, alcançando assim o objetivo de refinar e purificar, desgaseificar e remover a escória.
O fluxo para reciclagem de alumínio pode ser utilizado em diversos tipos de ligas de alumínio fundidas, bem como na fundição, refinação e formação de escória do alumínio puro.
Basta espalhar o agente refinador sobre a superfície durante o uso, dissolvê-lo rapidamente no alumínio líquido e mexer bem. Se for utilizado um jato, é recomendável usar um gás inerte para injetar o agente refinador; por exemplo, pode-se optar por nitrogênio ou argônio.
Fluxo de refino para fusão de alumínio É um pó ou grânulo branco com tamanho de partícula uniforme. Seus principais componentes são sais de cloreto e sais de fluoreto. Após tratamento térmico adequado e peneiramento, contribui para que o nitrogênio presente no tanque de refino penetre uniformemente na camada inferior do alumínio fundido por meio de alterações físicas e químicas.
O fluxo para reciclagem de alumínio é econômico e pode atender à produção de peças fundidas de precisão em ligas de alumínio de alto valor agregado e desempenho de alta tecnologia para os setores de aviação, transporte e outros.
A Novelis, maior empresa de reciclagem de alumínio do mundo, anunciou que investirá US$ 1,4375 bilhão na construção de uma fábrica em Zhenjiang, na China, para a reciclagem e fabricação de produtos de alumínio destinados à indústria automotiva. A recuperação de metais é fundamental na transição energética, que exigirá uma mudança dos motores de combustão interna para veículos elétricos. De acordo com a Novelis, subsidiária da indiana Hindalco, o projeto de expansão deve ser concluído em meados de 2024.
Esse investimento estabelecerá uma cadeia de suprimentos totalmente integrada para o mercado automotivo chinês entre a Usina de Laminagem e Reciclagem de Zhenjiang e a Usina de Pintura Automotiva de Changzhou.
A Novelis, líder mundial na fabricação de chapas para o setor automotivo, informou que processa cerca de 2 milhões de toneladas de sucata de alumínio por ano e produz um teor médio de material reciclado de 61%. A reciclagem do alumínio permite economizar 95% da energia utilizada na produção de metais novos.