Le flux utilisé pour le recyclage de l'aluminium sert principalement à éliminer l'hydrogène et les écumes des masses fondues d'aluminium et d'alliages d'aluminium, afin d'améliorer la pureté de l'aluminium liquide ; il permet également d'éliminer les scories.
L'agent d'affinage se décompose facilement à haute température, et le gaz ainsi produit peut réagir avec l'hydrogène. Ce gaz et l'hydrogène sont fortement adsorbés par les scories et s'échappent rapidement de la masse fondue. À mesure que les bulles remontent, elles sont entraînées vers la surface de l'aluminium fondu, ce qui permet d'atteindre les objectifs d'affinage et de purification, de dégazage et d'élimination des scories.
Le flux destiné au recyclage de l'aluminium peut être utilisé dans divers bains de fusion d'alliages d'aluminium, ainsi que pour la fusion, l'affinage et la formation de scories de l'aluminium pur.
Il suffit de saupoudrer l'agent d'affinage à la surface pendant l'utilisation, de le dissoudre rapidement dans l'aluminium en fusion et de bien mélanger. En cas d'utilisation d'un jet, il est préférable d'injecter l'agent d'affinage à l'aide d'un gaz inerte ; on peut par exemple opter pour l'azote ou l'argon.
Flux d'affinage pour la fusion de l'aluminium Il s'agit d'une poudre ou de granulés blancs dont la granulométrie est homogène. Ses principaux composants sont des sels de chlorure et de fluorure. Après un traitement thermique et un tamisage appropriés, ce produit favorise la diffusion uniforme de l'azote présent dans la cuve de raffinage vers la couche inférieure de l'aluminium fondu, grâce à des transformations physiques et chimiques.
Le flux destiné au recyclage de l'aluminium est économique et permet de répondre aux besoins de production de pièces moulées de précision en alliages d'aluminium à haute valeur ajoutée et aux performances de pointe, destinées notamment aux secteurs de l'aéronautique et des transports.
Novelis, le plus grand recycleur d’aluminium au monde, a annoncé qu’il allait investir 1 437,5 millions de dollars américains dans la construction d’une usine à Zhenjiang, en Chine, destinée au recyclage et à la fabrication de produits en aluminium pour l’industrie automobile. La récupération des métaux est essentielle dans le cadre de la transition énergétique, qui nécessitera le passage des moteurs à combustion interne aux véhicules électriques. Selon Novelis, filiale de la société indienne Hindalco, ce projet d'expansion devrait être achevé mi-2024.
Cet investissement permettra de mettre en place une chaîne d'approvisionnement entièrement intégrée pour le marché automobile chinois, reliant l'usine de laminage et de recyclage de Zhenjiang à l'usine de peinture automobile de Changzhou.
Novelis, premier fabricant mondial de tôles pour l'automobile, a indiqué que l'entreprise traitait près de 2 millions de tonnes de déchets d'aluminium chaque année et que la teneur moyenne en matériaux recyclés de ses produits s'élevait à 61%. Le recyclage de l'aluminium permet d'économiser 95% de l'énergie nécessaire à la production de métaux neufs.