El fundente para el reciclaje de aluminio se utiliza principalmente para eliminar el hidrógeno y la espuma de las fundiciones de aluminio y aleaciones de aluminio, con el fin de aumentar la pureza del aluminio líquido; además, tiene la función de eliminar la escoria.
El agente refinador se descompone fácilmente a altas temperaturas, y el gas generado puede reaccionar con el hidrógeno. El gas y el H se adsorben fuertemente a la escoria y se escapan rápidamente de la masa fundida. A medida que las burbujas ascienden, son arrastradas hacia la superficie del aluminio fundido para lograr el objetivo de refinar y purificar, desgasificar y eliminar la escoria.
El fundente para el reciclaje de aluminio puede utilizarse en una amplia variedad de fundiciones de aleaciones de aluminio, así como en la fundición, el refinado y la escorificación del aluminio puro.
Solo hay que espolvorear el agente refinador sobre la superficie durante el uso, disolverlo rápidamente en el aluminio fundido y removerlo bien. Si se utiliza un chorro, lo mejor es emplear un gas inerte para inyectar el agente refinador; por ejemplo, se puede optar por nitrógeno o argón.
Flujo de refinado para la fundición de aluminio Es un polvo o gránulo blanco con un tamaño de partícula uniforme. Sus componentes principales son sales de cloruro y de fluoruro. Tras un tratamiento térmico y un tamizado adecuados, favorece que el nitrógeno del tanque de refinado penetre de manera uniforme en la capa inferior del aluminio fundido mediante cambios físicos y químicos.
El fundente para el reciclaje de aluminio es económico y permite fabricar piezas de fundición de precisión de aleaciones de aluminio de alto valor añadido y alto rendimiento tecnológico para los sectores de la aviación, el transporte y otros ámbitos.
Novelis, la mayor empresa de reciclaje de aluminio del mundo, ha anunciado que invertirá $375 millones de dólares estadounidenses en la construcción de una fábrica en Zhenjiang (China) dedicada al reciclaje y la fabricación de productos de aluminio para la industria automovilística. La recuperación de metales es fundamental en la transición energética, que requerirá pasar de los motores de combustión interna a los vehículos eléctricos. Según Novelis, filial de la empresa india Hindalco, se prevé que el proyecto de expansión esté terminado a mediados de 2024.
Esta inversión permitirá establecer una cadena de suministro totalmente integrada para el mercado automovilístico chino entre la planta de laminación y reciclaje de Zhenjiang y la planta de pintura automovilística de Changzhou.
Novelis, el principal fabricante mundial de chapas para el sector de la automoción, ha afirmado que procesa cerca de 2 millones de toneladas de chatarra de aluminio al año y que el contenido medio de material reciclado de sus productos es de 61%. El reciclaje del aluminio permite ahorrar 95% de la energía que se utiliza para fabricar metales nuevos.