O desgaseificador rotativo é normalmente utilizado para desgaseificar alumínio com nitrogênio. Na verdade, nem todos os desgaseificadores rotativos são iguais. É importante contar com o melhor projeto de bico para produzir pequenas bolhas de alta eficiência. Ao reduzir o tempo de processamento e o consumo de gás, é possível obter uma economia significativa de custos.
No passado, a indústria de fundição de metais costumava adotar um projeto simples de bicos, que apresentava baixo custo de fabricação, mas gerava grandes bolhas. Devido à redução da eficiência, essa abordagem gerou benefícios econômicos equivocados. Uma vez que o dispositivo de desgaseificação Quando o eixo estiver totalmente abaixado até a posição do metal líquido, pode-se iniciar a desgaseificação do alumínio com nitrogênio. A melhor posição do eixo é ligeiramente deslocada em relação à linha central da caixa, para ajudar a evitar a formação de vórtices e sua rotação circular no metal líquido. A distância de deslocamento é de 2 a 4 polegadas.
O desgaseificador rotativo de alumínio da AdeTech utiliza um defletor no projeto da câmara, pois ele impede a circulação do metal e reduz a formação de correntes parasitas.
Coloque-o em uma posição adequada, ligue a alimentação elétrica do dispositivo e ajuste a velocidade do eixo para 300 rpm. O fluxo de gás inerte também deve estar ativado, e o operador deve ajustar o fluxo de gás e a velocidade do eixo. Quando bolhas flutuarem na superfície do metal líquido, o fluxo de ar deve ser aumentado até que as bolhas sejam visíveis. À medida que o fluxo de ar aumenta, o tamanho das bolhas também aumenta.
Desgaseificação do alumínio com nitrogênio
O resultado ideal da desgaseificação do alumínio com nitrogênio é a boa dispersão de pequenas bolhas e a manutenção de uma superfície relativamente tranquila. Ao determinar a melhor combinação de vazão e velocidade do eixo, anote os parâmetros a serem utilizados no futuro. Anote também o tempo total de desgaseificação, geralmente entre 4 e 8 minutos, a menos que a temperatura esteja alta ou a quantidade de gás necessária seja muito baixa.
A seguir, apresentamos os cinco principais tipos de irregularidades encontradas em peças fundidas de alumínio:
- Os defeitos de contração ocorrem durante a cura por contração. Os defeitos de contração abertos são encontrados na superfície das peças fundidas e, quando se forma líquido isolado no metal solidificado, formam-se defeitos de contração fechados no interior da peça fundida.
- O alumínio líquido poroso pode reter uma grande quantidade de gás dissolvido, ao passo que o alumínio sólido não. Como resultado, o gás forma bolhas no metal quando este é resfriado, o que reduz a resistência geral da peça fundida. A porosidade causada por gás é mais comum devido ao hidrogênio dissolvido no metal fundido.
- Defeitos na fundição de metal – podem ocorrer falhas durante a fundição do metal fundido. Os metais líquidos podem não preencher toda a cavidade do molde, resultando em peças com áreas não preenchidas. Por outro lado, as duas bordas frontais do metal podem não conseguir se fundir corretamente na cavidade, causando pontos de fragilidade.
- Defeitos metalúrgicos – às vezes, a composição química do metal não proporciona as melhores condições de resfriamento. Isso pode causar pontos quentes, e as áreas duras na superfície da peça fundida esfriam mais rapidamente do que o metal ao redor.
- Defeitos de moldagem – fragilidade do metal sob efeito do calor. Se a matriz não for projetada adequadamente, serão geradas tensões residuais no material durante o resfriamento, o que levará à formação de trincas térmicas.