Меню Закрыть

Дегазатор для расплавленного алюминия

Дегазатор для расплавленного алюминия

Метод дегазации алюминия заключается в снижении содержания водорода (газа) в расплаве алюминия перед литьем, что является одним из важнейших элементов контроля качества литья на литейных предприятиях. Устройство для дегазации расплава алюминия устанавливается между печью-удерживателем и литьевой машиной.

Азот вдувается в расплав алюминиевого сплава, после чего газ рассекается вращающимся графитовым ротором в резервуар для дегазации.

Затем образуется большое количество диспергированных пузырьков, благодаря чему жидкий алюминиевый сплав полностью контактирует с азотом в технологической ванне. В соответствии с принципом перепада давления воздуха и поверхностной адсорбции пузырьки поглощают водород и окислительный шлак.

Затем пузырьки поднимаются на поверхность расплава, образуя пену.

Затем расплавленный алюминиевый сплав поступает из выпускного отверстия дегазационной установки в дегазатор литейной машины, что позволяет очистить алюминиевый сплав.

Процесс удаления водорода называется дегазацией. Одним из наиболее эффективных методов дегазации является использование инертного сухого газа — азота — для ротационной инертной дегазации.

Если вы хотите приобрести установку для дегазации расплавленного алюминия, пожалуйста, обращайтесь по адресу [email protected].

Дегазатор для расплавленного алюминия

Принцип дегазации
Растворенный водород будет перемещаться из области с высокой концентрацией (в расплаве) в область с низкой концентрацией (в инертном газе).
Водород будет распределяться в расплавленном металле, точно так же, как он выделяется в любом замкнутом пространстве.
Она будет поддерживать постоянную концентрацию во всей массе расплава.
Скорость миграции водорода в расплавленном алюминии почти такая же, как и в воздухе.
Поэтому нет необходимости подвергать воздействию инертного газа каждую унцию металла.
Эффективность дегазирования алюминия зависит от двух факторов: скорости переноса через границу раздела «металл—газ» и общей площади поверхности, через которую может происходить перенос.