El método de desgasificación del aluminio consiste en reducir el contenido de hidrógeno (contenido gaseoso) en el aluminio fundido antes de la colada, lo que constituye uno de los aspectos más importantes del control de calidad de la colada en las fundiciones. El desgasificador de aluminio fundido se coloca entre el horno de mantenimiento y la máquina de colada.
Se inyecta nitrógeno en la aleación de aluminio fundida y, a continuación, el gas es fragmentado por un rotor giratorio de grafito en un depósito de desgasificación.
A continuación, se forma una gran cantidad de burbujas dispersas, de modo que la aleación de aluminio líquida entra en contacto total con el nitrógeno del depósito de tratamiento. Siguiendo el principio de la diferencia de presión atmosférica y la adsorción superficial, las burbujas absorben el hidrógeno y las escorias de oxidación.
A continuación, las burbujas suben a la superficie del material fundido y forman una capa de espuma.
A continuación, la aleación de aluminio fundida fluye desde la salida de la unidad de desgasificación hasta la máquina de desgasificación de la máquina de fundición, con el fin de purificar la aleación de aluminio.
El proceso de eliminación del hidrógeno se denomina desgasificación. Uno de los métodos de desgasificación más eficaces consiste en utilizar nitrógeno, un gas inerte seco, para llevar a cabo la desgasificación inerte por rotación.
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Principio de desgasificación
El hidrógeno disuelto se desplazará desde una zona de alta concentración (en la masa fundida) hacia una zona de baja concentración (en un gas inerte).
El hidrógeno se dispersará en el metal fundido, al igual que se libera en cualquier espacio cerrado.
Mantendrá una concentración constante durante todo el proceso de fusión.
La velocidad de migración del hidrógeno en el aluminio fundido es casi tan rápida como en el aire.
Por lo tanto, no es necesario exponer cada onza de metal al gas inerte.
La eficacia de la desgasificación del aluminio depende de dos factores: la velocidad de transferencia a través de la interfaz metal/gas y la superficie total en la que puede producirse la transferencia.