La filtration des alliages d'aluminium est utilisée pour filtrer l'aluminium fondu et les alliages non ferreux.
Filtres en mousse pour fonderie d'alumine principalement destiné à la filtration de l'aluminium et de ses alliages dans les fonderies et les ateliers de coulée. Grâce à son excellente résistance aux agressions et à la corrosion causées par l'aluminium en fusion, ce filtre permet d'éliminer efficacement les inclusions et de réduire les gaz piégés.
Les alliages d'aluminium se divisent en deux catégories, selon leur utilisation : les alliages d'aluminium formés et les alliages d'aluminium moulés.
Parmi les alliages d'aluminium déformés, on trouve notamment les portes et fenêtres en alliage d'aluminium que l'on utilise au quotidien, ainsi que les matériaux constitutifs de la coque de la navette spatiale ; ceux-ci peuvent être soumis ou non à un traitement thermique, en fonction des différentes exigences d'utilisation.
L'autre catégorie est celle des alliages d'aluminium moulés, qui comprennent principalement les alliages aluminium-silicium, les alliages aluminium-cuivre, les alliages aluminium-magnésium, les alliages aluminium-zinc et les alliages d'aluminium aux terres rares.
Dans le processus de production proprement dit, les alliages d'aluminium moulés sont classés en fonction de leur teneur en divers éléments chimiques.
Le processus de fusion nécessite d'ajuster la quantité de matières premières en fonction de la composition chimique réelle. Les lingots d'aluminium finis fournis par certains fabricants contiennent déjà divers éléments d'alliage requis par le produit. Le processus de fusion ne nécessite en principe pas l'ajout d'autres éléments chimiques, ni de mélange direct. Lors de la fusion en aluminium liquide, il n'y a pas d'ordre d'ajout particulier ; ce type d'alliage d'aluminium convient aux produits présentant une structure simple.
Filtration des alliages d'aluminium
On utilise comme matière première un lingot d'aluminium pur, dont la composition chimique est ajustée en fonction des besoins réels de production. L'avantage réside dans la possibilité de fondre des alliages d'aluminium liquides de différentes marques, ce qui permet de répondre aux besoins de divers produits, et d'offrir une gamme variée de produits.
Avant la fusion de l'alliage d'aluminium, les composants sont mélangés conformément aux spécifications. En fonction de la nuance de l'alliage, il convient de tenir compte, lors du dosage des composants, de la perte au feu liée au processus de fusion des différents éléments présents dans les matériaux neufs, les matériaux recyclés et les alliages intermédiaires.
La méthode de fusion la plus économique et la plus couramment utilisée pour la fusion des alliages d'aluminium est la fusion en four à gaz, qui nécessite une fusion rapide, un temps de fusion court et un apport d'air réduit.
L'ordre d'alimentation influe non seulement sur l'efficacité de la fusion et la consommation d'alliage, mais aussi directement sur la qualité de l'aluminium fondu.
Le principe d'alimentation est le suivant : commencer par les petits morceaux puis passer aux gros, faire fondre d'abord les éléments qui fondent facilement puis ceux qui fondent difficilement, brûler d'abord les éléments qui brûlent peu, puis ceux qui brûlent facilement, et enfin les éléments qui se dégradent.
Ajoutez d'abord de petits morceaux de rebus, des additifs d'alliage à bas point de fusion (tels que l'alliage Al-Si), puis les lingots d'aluminium et les alliages intermédiaires à volume important et à point de fusion élevé (tels que l'Al-Mn), ainsi que le magnésium et d'autres éléments facilement inflammables, que vous ajouterez en dernier.
Les petits morceaux de rebroyé sont d'abord placés au fond du four afin de protéger le corps du four et de réduire l'impact sur la paroi du four lors du chargement des gros morceaux de rebroyé. De plus, comme le rebroyé a un point de fusion bas et fond facilement, cela permet d'améliorer l'efficacité de la fusion des matières premières suivantes, qui ont des points de fusion plus élevés. Abaissez la température et ajoutez du Mg pour réduire la perte au feu.
Certaines entreprises nationales du secteur automobile ont recours à cette méthode pour la fusion des alliages d’aluminium : elles préchauffent d’abord le four de fusion, puis commencent l’alimentation une fois la température prédéfinie atteinte ; elles ajoutent d’abord de petits morceaux au fond du four, puis de gros lingots d’aluminium. Une fois les éléments combustibles ajoutés, ceux-ci sont directement enfoncés dans l’aluminium en fusion pour y être fondus.
La filtration des alliages d'aluminium permet d'améliorer la qualité des pièces moulées pour jantes en aluminium, d'éviter les défauts tels que les inclusions de scories et les bulles d'air, et d'améliorer la ductilité.