A ponta de fundição é uma ferramenta de extrema importância para a produção de peças fundidas de alumínio e peças laminadas. A qualidade da estrutura do divisor na ponta de fundição afeta diretamente a distribuição do campo de fluxo do alumínio fundido e influencia a uniformidade da cristalização do alumínio fundido, afetando, assim, o tamanho dos grãos da chapa fundida e laminada.
O ponta do rodízio O guia de fundição está localizado em frente aos rolos no equipamento de laminação da área de ligas de alumínio e é utilizado para guiar a liga de alumínio.
O alumínio fundido entra no bico de fundição pela abertura de alimentação na extremidade traseira e, em seguida, é expelido pela abertura de descarga na extremidade dianteira, entrando no rolo, onde é resfriado pelo rolo e laminado, formando um lingote fundido.
Geralmente, a largura do lingote fundido e laminado é determinada pela largura de saída do bico de fundição e das pontas. A fim de melhorar a utilização do equipamento e reduzir os custos operacionais, a largura das chapas produzidas por equipamentos comuns de fundição e laminação é relativamente grande, atingindo geralmente 1.450 mm a 1.600 mm.
No caso de tarugos laminados por fundição com largura inferior a 800 mm, se forem utilizadas estruturas de equipamentos e métodos de produção tradicionais, a produção unitária será reduzida.
A Dubai Aluminum introduziu o uso de pontas de fundição para fundições. A caixa de alimentação é utilizado como reservatório para reduzir as flutuações de nível causadas pelo fluxo de fluido.
Além disso, a grande caixa frontal é aberta com um transbordamento para manter a água em um determinado nível e garantir um campo de fluxo constante no bico de fundição.
Isso porque, na fundição com rolo duplo, depois que o alumínio fundido flui pela ponta do alimentador, ele entra diretamente em um par de cavidades internas e é solidificado e moldado por meio de um rolo de fundição preenchido com água de resfriamento em circulação. O alumínio na zona de cristalização e o rolo de fundição influenciam o fluxo do alumínio líquido que sai do bico do molde de fundição.
A caixa traseira está conectada à saída do bico de fundição. A altura do defletor traseiro da caixa traseira é maior do que a altura do bico de fundição, o que não só proporciona um efeito de amortecimento, mas também faz com que o fluido ultrapasse a entrada do bico de fundição.