Распространенными методами ротационной рафинировки с дегазацией металла являются дегазационная рафинировка и рафинировка с распылением порошка. Принцип заключается в подаче инертного газа или рафинирующего агента на дно печи.
Этот очищающий агент он очень лёгкий, и инертный газ или рафинирующий агент начинает подниматься со дна печи, при этом водород и шлак из расплавленного алюминия удаляются в процессе подъёма, что позволяет достичь цели очистки расплавленного алюминия.
Этот установка дегазации Используемая в дегазационных установках приводная система приводит в движение фланцевую пластину с помощью двигателя, а фланцевая пластина соединена с графитовым ротором, обеспечивая его вращение.
Эффективность рафинирования с помощью распыления вращающегося порошка выше, однако при этом легко происходит забивание графитового ротора. В производстве для рафинирования часто используют сухой инертный газ или азот высокой чистоты. Газ подводится к фланцу, фланец начинает вращаться под действием двигателя, графитовый ротор вращается вместе с фланцем со скоростью 400–600 об/мин, а расход инертного газа (аргона) поддерживается на уровне 15–25 л/мин, азота — 20–40 л/мин, давление составляет (0,4 ± 0,1) МПа.
Технологический процесс работы оборудования для ротационной дегазации и рафинирования металла
Сначала откройте газовый клапан, затем медленно опустите дегазатор до тех пор, пока расстояние между графитовым ротором дегазатора и дном ковша не составит 100–150 мм, и, наконец, включите двигатель, чтобы начать дегазацию и рафинирование.
Время очистки составляет 10–20 минут. Чтобы избежать образования вихря, вызванного высокоскоростным вращением графитового ротора, с одной или обеих сторон графитового ротора устанавливается отбойная пластина, которая снижает турбулентность расплавленного алюминия во время вращения. При дегазации графитового ротора обеспечивается образование мелких пузырьков, высокая степень их дисперсии и хороший эффект, что позволяет гарантировать эффективность дегазации, а также предотвратить разрушение поверхностной оксидной пленки пузырьками и возникновение кипения, а также избежать вторичного всасывания.
После завершения дегазации выключите двигатель, поднимите графитовый ротор над поверхностью жидкости, а затем закройте газовый клапан.