Qu'est-ce que l'aluminium usiné ?
On entend par « aluminium usiné » la transformation directe de matières premières en aluminium conforme aux spécifications requises à l'aide d'un tour.
Qu'est-ce que le moulage sous pression d'aluminium ?
L'aluminium moulé sous pression désigne l'aluminium adapté au procédé de moulage sous pression ; il s'agit généralement d'un alliage d'aluminium moulé. Le moulage sous pression est un simple procédé de fusion et de transformation des métaux, qui repose généralement sur la gravité du métal pour le couler dans le moule. Les produits AdTech sont adaptés au moulage sous pression de l'aluminium, notamment : unité de dégazage de l'aluminium liquide, Boîtier de filtrage CFF, plaque CFF, conseils sur les roulettes, etc.
Différence entre l'aluminium usiné et l'aluminium moulé sous pression
L'alliage d'aluminium présente de bonnes propriétés de dissipation thermique et un aspect esthétique, ce qui explique son utilisation très répandue. Quelle est la différence entre l'aluminium usiné et l'aluminium moulé sous pression ? La différence entre l'aluminium usiné et l'aluminium moulé sous pression réside principalement dans les six aspects suivants :
1. Différences au niveau des matériaux
Pour les pièces moulées sous pression, on utilise généralement l'alliage d'aluminium ADC12 ou ALsi9cu3, tandis que pour l'aluminium automobile, on utilise généralement les alliages 6063 ou 6061.
2. Différence d'aspect
L'aluminium moulé sous pression est comparable au procédé de moulage par injection de plastique et permet d'obtenir n'importe quelle forme. L'enveloppe extérieure d'un lampadaire est généralement fabriquée en aluminium moulé sous pression. L'aluminium utilisé dans l'automobile présente une section transversale uniforme et ne subit que de légères variations, comme c'est le cas pour le dissipateur thermique d'une ampoule ou les profilés en aluminium des portes et des vitres.
3. Différence de conductivité thermique
La conductivité thermique de l'aluminium utilisé dans l'automobile est d'environ 180 à 190 W/m·K, tandis que celle de l'aluminium moulé sous pression est généralement comprise entre 80 et 90 W/m·K.
4. Différence de coût
Le coût des pièces moulées sous pression et de l'aluminium usiné est relatif ; il est calculé en fonction du poids et de l'usinage. Calculez les coûts en vous basant sur les prix des matériaux et la main-d'œuvre en temps réel. Relativement parlant, le coût de l'aluminium moulé sous pression est plus élevé, mais il convient d'analyser chaque situation au cas par cas.
5. Différence en matière d'efficacité de production
Le rendement de production du moulage par injection est nettement supérieur. Dans la production en série, on en fabrique généralement plus de 1 000 par jour ; les dimensions sont stables et le taux de retrait est de 0,51 TP3T. L'aluminium usiné permet de traiter davantage de composants. Comme son nom l'indique, il s'agit d'aluminium tourné, et son rendement est naturellement inférieur.
6. Différence d'application
La fonte d'aluminium est largement utilisée dans l'automobile, l'éclairage public et l'industrie de la téléphonie mobile. L'aluminium usiné est largement utilisé dans les spots encastrés, les plafonniers, les portes et les fenêtres.