Comme nous le savons tous, les câbles en alliage d’aluminium étant dotés de performances incomparables par rapport aux câbles toronnés en aluminium à âme en acier ordinaire, ils sont largement utilisés à l’échelle internationale. Cependant, en raison de l’insuffisance des équipements et des technologies, la promotion et l’utilisation de ces câbles sont sérieusement entravées. Le principal problème réside dans la fragilité locale du câble et sa faible résistance à la flexion. La raison principale est que le magnésium présent dans l’alliage d’aluminium liquide modifie la vitesse de dissolution de l’hydrogène dans l’aluminium liquide, améliore la solubilité de l’hydrogène et augmente la teneur en hydrogène de l’alliage d’aluminium liquide. Ce taux est nettement plus élevé que dans l’aluminium fondu ordinaire. Si l’hydrogène et les impuretés présents dans l’alliage d’aluminium fondu ne sont pas éliminés, les propriétés mécaniques du fil en alliage d’aluminium, telles que la résistance à la flexion et à la torsion, ne pourront guère satisfaire aux exigences de qualité. Les grandes industries de transformation de l’aluminium et les fabricants de fils en alliage d’aluminium-magnésium-silicium ont installé des équipements de dégazage sur les lignes de production de coulée et de laminage de l’aluminium afin de réduire la teneur en hydrogène de l’alliage d’aluminium fondu à moins de 0,12 mg/100 ml ; les performances des fils en alliage répondent ainsi aux besoins techniques, ce qui permet leur utilisation à grande échelle. Il est donc particulièrement important de mettre au point des dispositifs de dégazage efficaces et stables. Un nouveau type de dispositif de dégazage de l’aluminium est présenté ci-dessous.
Structure d'un dispositif de dégazage de l'aluminium
L'installation se compose d'une cuve de dégazage, d'un agitateur (rotor de dégazage), d'un réchauffeur électrique, d'un système de commande et d'autres éléments. La cuve de dégazage est constituée d'une enveloppe en acier, d'un revêtement en matériau réfractaire moulé, d'une goulotte d'entrée et de sortie du liquide en aluminium, d'une petite porte pour l'évacuation des scories et d'un dispositif de déchargement. Les plaques sont séparées et communiquent entre elles au niveau de la partie inférieure de la cloison. L'agitateur se compose d'un système d'entraînement du rotor, d'un rotor et d'un système de levage du rotor. Le rotor est entraîné par un moteur à fréquence variable permettant un réglage continu de la vitesse ; il est équipé d’un système de buses rotatives et d’un rotor en graphite de haute pureté ; le chauffage électrique est de type à immersion. Le système de commande comprend un système de régulation de l’azote, un système de régulation du chauffage et un système de commande électrique.
La comparaison de la qualité de l'aluminium Alcan avant et après l'utilisation du dispositif de dégazage de l'aluminium montre que le taux de produit fini des tôles d'aluminium est de 85% avant la mise en service, et qu'il passe à 97,6% après celle-ci. De plus, la teneur en hydrogène de l'aluminium liquide traité par cet équipement, mesurée à l'aide d'un hydromètre, est inférieure à 0,10 ml/100 g. L'usine d'aluminium coréenne utilise notre unité de dégazage pour la fabrication de fils d'aluminium, et le taux de rebut est considérablement réduit. L'expérience acquise en production montre que les équipements de dégazage en ligne éliminent pratiquement tous les défauts liés aux gaz présents dans l'aluminium fondu.