В связи с постоянным ростом инвестиционных затрат конкуренция в литейной отрасли становится всё более жесткой, а маржа прибыли — всё меньше. Литейное оборудование нуждается в инновационных усовершенствованиях, направленных на повышение эксплуатационных характеристик. Поскольку всё больше автомобильных деталей изготавливаются из алюминиевых сплавов, строгие стандарты качества и сложность литья ставят перед производителями алюминиевых отливок всё более серьезные вызовы в условиях конкуренции. Оборудование для дегазации алюминия играет очень важную роль в обеспечении качества отливок и их механических свойств. Хотя роторы из обработанного графита считаются самым передовым средством дегазации, стандартная конструкция роторов и неспособность сохранять первоначальную форму из-за быстрого износа в течение всего срока службы оказывают значительное негативное влияние на эффективность дегазации.
Исходя из этого, компания Adtech разработала оборудование для дегазации для алюминия с использованием передовых технологий производства и материалов. Конструкция дегазационного ротора позволяет создавать более качественные вихревые потоки, уменьшать размер пузырьков и повышать коррозионную стойкость, что способствует продлению срока службы и максимальному повышению эффективности дегазации. С учётом совокупных затрат пользователей данный ротор для дегазации позволяет значительно сократить расходы, увеличить срок службы, улучшить качество металла, сократить время дегазации и обеспечить другие эксплуатационные преимущества. Новый ротор был успешно разработан и прошел испытания в промышленных масштабах. Эффективность роторной дегазации в значительной степени зависит от конструкции ротора. Рациональная конструкция позволяет получать пузырьки меньшего размера и обеспечивать лучший эффект диспергирования инертного газа в жидком металле.
Оборудование для дегазации алюминия в основном заключается в нагнетании инертного газа в расплавленный алюминий с целью образования мелких пузырьков и их распределения в расплаве. Исследования, проведенные различными литейными предприятиями и ключевыми пользователями, показывают, что эксплуатационные характеристики валов и роторов из обработанного графита являются удовлетворительными на начальном этапе или при сборке новых валов/роторов; как правило, стойкость валов и роторов из обработанного графита к эрозии и окислению при рабочей температуре относительно низкая; отклонение в эффективности дегазации, вызванное коррозией компонентов ротора, приводит к нестабильности результатов, которую можно устранить только следующими мерами: дегазация или увеличение продолжительности цикла дегазации для обеспечения соответствия требованиям к качеству (плотности) дегазации; эффективность дегазации зависит от износа и деформации формы ротора, а количество циклов дегазации ограничено; умеренная стойкость к термическим ударам — при монтаже требуется правильная сборка и предварительный нагрев, выполняемые квалифицированными операторами.
