Les buses de coulée sont fabriquées par usinage à partir d'un matériau céramique fritté spécial, utilisé pour la coulée continue d'aluminium en bande à double laminoir. Ce matériau présente une bonne stabilité thermique. Afin de garantir que l'aluminium fondu s'écoule uniformément dans le sens transversal de la cavité du moule et que la vitesse locale de refroidissement de la surface du moule reste constante, la pointe de coulée est constituée d'un matériau en fibres de silicium-aluminium moulé sous vide.
À l'entrée de la ligne de coulée et de laminage, un dispositif « Caster Tip » est installé pour la coulée en bande. Le vérin hydraulique entraîne la plate-forme de la porte pour qu'elle glisse sur son siège coulissant, repousse la porte et ses éléments auxiliaires afin de maintenir une distance de sécurité définie par rapport à l'emprise de laminage de l'installation de coulée, puis actionne les dispositifs de réglage horizontal et vertical de la porte. Le servomoteur positionne la buse de coulée à la position cible et peut, si nécessaire, régler individuellement en temps réel chaque côté de la buse de coulée.
Les oreilles souples et rigides sont assemblées avec la plaque à buses et sont utilisées pour la cristallisation et le contrôle de la taille des ébauches de plaques, bandes et feuilles d'aluminium sur les lignes de coulée et de laminage.
Les oreilles souples sont constituées de carton fibreux à forte teneur en aluminium et de pièces moulées composites, tandis que les oreilles rigides sont fabriquées à partir de fibres de haute pureté filtrées sous vide. Les deux types d'oreilles sont cuits dans un four et usinés à l'aide d'équipements de précision.
Les oreilles souples et rigides sont assemblées avec la plaque à buses. Elles servent principalement à régler la résistance interne et à contrôler les dimensions de la pièce moulée en alliage d'aluminium. Des arêtes régulières et sans bavures permettent de protéger efficacement les pièces moulées lors du laminage. La structure interne de la bobine laminée est stable.
Procédure d'installation des embouts de coulée et des buses
1. Fixez la buse de coulée au serre-buse de la structure en acier, puis fixez le serre-buse à la plate-forme de buse. La montée et la descente de la plate-forme de buse, ainsi que le réglage des positions haute et basse, peuvent s'effectuer simultanément ou séparément.
2. Lorsque la plaque verticale pivote vers l'espace entre les cylindres, réglez d'abord la vis de réglage horizontale de la plate-forme d'ouverture de coulée sur la course maximale, puis le vérin hydraulique entraîne la plate-forme d'ouverture de coulée pour qu'elle se déplace à une vitesse plus élevée vers l'espace entre les cylindres. Lorsque l'extrémité avant de l'ouverture de coulée se trouve à 120 mm de l'axe du rouleau, la plaque de choc de la plate-forme d'ouverture de coulée appuie sur la plaque supérieure du convoyeur à vis, puis le servomoteur actionne lentement la plate-forme d'ouverture de coulée pour qu'elle se rapproche du rouleau, afin de positionner la buse de coulée à la position cible.
3. Lorsque le laminoir de coulée s'arrête pour changer les cylindres, le vérin hydraulique ramène la plate-forme des buses de coulée jusqu'à la butée arrière, et le signal de détection de l'interrupteur de fin de course arrière sert de condition de changement de cylindres.