Les pièces moulées en alliage d'aluminium destinées au secteur aérospatial doivent répondre à des exigences élevées. La plupart des entreprises ont encore recours à un procédé de dégazage par rotation sous gaz inerte et de filtration pour purifier l'aluminium fondu.
Les petites entreprises de moulage sous pression d'alliages d'aluminium, en raison d'exigences de moulage peu élevées et d'équipements technologiquement obsolètes, recourent essentiellement à la fusion en four à côté de la machine et effectuent un traitement simple d'élimination des scories pour produire leurs pièces moulées. Il est préférable d’utiliser un gaz inerte ou un agent d’affinage non toxique pour effectuer un traitement d’affinage simple, ou de filtrer l’aluminium fondu à l’aide d’une plaque filtrante, puis de lancer la production sans tester l’efficacité du traitement sur l’aluminium fondu. Ce type de traitement se traduit par une mauvaise qualité de l’aluminium fondu, un faible rendement de production, des coûts relativement élevés et des difficultés de développement pour l’entreprise.
Certaines entreprises de moulage sous pression d'alliages d'aluminium, de grande et moyenne taille, ont principalement recours à une fusion centralisée, à une décantation dans le four, puis à l'organisation de la production après dégazage et décantation. L'aluminium fondu subit un dégazage en ligne sous gaz inerte et une filtration sur mousse céramique avant la fabrication des pièces moulées.
Technologie de pointe pour le traitement de purification des liquides à base d'aluminium : équipement de dégazage en continu, le traitement de purification sélectionne dégazage par rotation à l'azote et filtre en mousse céramique filtration sur plaques, et l'aluminium liquide traité présente une densité équivalente inférieure à 1. Ce type d'équipements de traitement de pointe est davantage utilisé dans les nouvelles entreprises de production à grande échelle. Les entreprises qui optent pour la coulée gravitaire des métaux et produisent en série des pièces moulées pour l’automobile et la moto utilisent généralement de l’aluminium issu de fours de fusion en continu, un dégazage en ligne sous gaz inerte et une filtration par plaques filtrantes en céramique pour traiter l’aluminium fondu. La qualité de l’aluminium fondu traité par ces méthodes est garantie, le rendement est élevé et le coût de production est relativement faible ; ces procédés sont donc bien adaptés à la production de masse.
Dans mon pays, on produit de plus en plus de pièces moulées en alliage d'aluminium de haute qualité, et les exigences relatives à l'aluminium fondu ne cessent de s'accroître. Il est donc indispensable d'améliorer les équipements et les techniques de purification de l'aluminium fondu.