Le terme « brame verticale » désigne le processus allant de la sortie du four statique jusqu'à la coulée et au laminage de la brame. Il existe deux méthodes couramment utilisées pour la fabrication de brames verticales : la brame verticale dynamique et la brame verticale statique.
La méthode de la dalle verticale dynamique est souvent utilisée pour la coulée en pente. Le processus opérationnel comprend les étapes suivantes :
L'opérateur prend son poste conformément à la répartition des tâches, met en marche le laminoir de coulée et de laminage, puis fait tourner les cylindres à grande vitesse.
Vérifiez chaque orifice de décharge afin de vous assurer que celui qui doit être obturé au préalable l'est bien.
Vérifiez la température de l'aluminium fondu dans le four de repos et la cuve de dégazage. Une fois que la température de l'aluminium fondu répond aux exigences de la plaque verticale, ouvrez l'observer de débit du four de repos, puis bouchez la buse inférieure de la cuve avant supérieure à l'aide d'un cône de sortie/brancher, décharger le boîte avant du canal de coulée chaud, et de détecter la température de la masse fondue dans la cuve avant. Lorsque la température dépasse de 20 à 40 °C la température normale, retirez le bouchon de forage et commencez à alimenter l'embouchure en flux pour évacuer les scories. Lors de l'évacuation des scories, veillez à régler le niveau de liquide dans le réservoir avant ; celui-ci ne doit pas être trop élevé afin d'éviter toute fuite d'aluminium.
Lors de l'élimination des scories, l'opérateur principal utilise la lame de scie préchauffée pour traverser le cavité de la buse une fois afin de faciliter le passage sans encombre de l'aluminium fondu à travers la buse. Surveillez l'état des scories en mouvement et ajustez en temps voulu le niveau de liquide et la vitesse de l'unité principale. Le personnel situé du côté de la sortie doit utiliser sans tarder une petite spatule pour nettoyer les résidus d'alliage d'aluminium présents sur la surface du rouleau. Veillez à ce que la pelle retire les scories dans le sens de la tôle ; utilisez le dispositif de nettoyage des rouleaux pour éliminer les résidus d’aluminium présents sur leur surface, en veillant à ce qu’ils soient entièrement éliminés. Sinon, les copeaux d’aluminium risquent de rayer la buse d’alimentation, d’altérer la qualité de surface de la tôle laminée à chaud et même de provoquer l’arrêt de la ligne en raison d’une fuite d’aluminium. Lorsque l’aluminium adhérant au rouleau inférieur est réparti uniformément et que la cavité de la buse n’est pas obstruée, la vitesse sera réduite et le niveau de liquide du réservoir avant sera ajusté à tout moment. Après le laminage, l’eau de refroidissement lambda est acheminée à travers le rouleau et pulvérisée.
Serrez l'extrémité de la planche à l'aide d'un rouleau de serrage, en veillant à ce qu'elle passe sans à-coups dans les ciseaux hydrauliques ; coupez l'extrémité irrégulière, puis acheminez la planche vers l'enrouleur, en veillant à bien régler la tension lors de l'enroulement.
Mettez en marche le dispositif d'alimentation en fil d'aluminium-titane-bore-titane et insérez le fil d'aluminium-titane-bore. Commencez par purger le rotor en graphite, puis plongez-le lentement dans l'aluminium en fusion pour qu'il fonctionne normalement. dégazage en ligne.
Régler la température de la cuve avant, la vitesse de coulée et de laminage, détecter la forme et l'épaisseur de la tôle ainsi que la structure cristalline, puis ajuster les paramètres jusqu'à obtenir un produit fini conforme.