Le filtre en mousse d'alumine-céramique combine le prétraitement des déchets d'aluminium et leur refonte, ce qui permet non seulement de raccourcir le flux de processus, mais aussi d'éviter au maximum la pollution atmosphérique et d'améliorer considérablement le taux de récupération du métal net.
L'appareil dispose d'un Filtres en mousse céramique pour la fonderie qui laisse passer les particules de gaz. Dans la couche liquéfiée, l'aluminium se dépose au fond, et les matières organiques telles que la peinture adhérant à l'aluminium usagé se décomposent en gaz, en goudron et en charbon solide à une température égale ou supérieure à 450 ℃.
Prétraitement des déchets d'aluminium
La combustion est ensuite menée à son terme grâce au dispositif d'oxydation situé à l'intérieur du séparateur. Les déchets sont agités par un tambour rotatif, mélangés au liquide dissous dans la cuve, et les impuretés telles que le sable et le gravier sont séparées dans la zone de séparation du sable et du gravier, tandis que l'eau dissoute entraînée par les déchets est renvoyée vers la cuve de liquéfaction via l'hélice de récupération.
En fonction de l'état de préparation et de la qualité des déchets d'aluminium, et conformément aux exigences techniques applicables aux produits recyclés, sélectionner, assortir et calculer les quantités des différents matériaux.
Il convient de tenir compte, lors du choix des ingrédients, du degré de perte par combustion due à l'oxydation des métaux. La perte par combustion due à l'oxydation du silicium et du magnésium est plus importante que celle des autres éléments d'alliage. Le taux de perte par combustion des différents éléments d'alliage doit être déterminé au préalable par des essais.
Les caractéristiques physiques et la propreté de surface des déchets d'aluminium ont une incidence directe sur la qualité des produits recyclés et sur le taux réel de récupération du métal.
Pour les déchets d’aluminium non débarrassés de toute trace d’huile, jusqu’à 20% d’ingrédients actifs passeront dans les scories. Alliages d’aluminium corroyés recyclés. Les alliages d’aluminium corroyés pouvant être produits à partir de déchets d’alliages d’aluminium comprennent les nuances 3003, 3105, 3004, 3005, 5050, etc., parmi lesquelles l’alliage 3105 est principalement produit.
Afin de garantir que la composition chimique de l'alliage réponde aux exigences techniques et aux exigences du procédé de traitement sous pression, il convient d'ajouter, si nécessaire, une partie de lingots d'aluminium primaire.
Seule une petite partie des déchets d'alliages d'aluminium moulés est recyclée en alliages d'aluminium déformables, et environ un quart est régénérée en désoxydants destinés à la fabrication de l'acier, dont la majeure partie est utilisée pour la fabrication d'alliages d'aluminium moulés recyclés.
Seule une petite partie des déchets d'aluminium est recyclée en alliage d'aluminium corroyé. Les alliages d'aluminium moulés sous pression tels que l'A380 et l'ADC10, largement utilisés aux États-Unis, au Japon et dans d'autres pays, sont essentiellement issus du recyclage de déchets d'aluminium.
Les principales installations de production d'aluminium secondaire utilisent généralement un four statique dédié, fonctionnant au fioul ou au gaz.