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Équipement de purification par dégazage rotatif

Équipement de purification par dégazage rotatif

Il existe de nombreux équipements de purification par dégazage rotatif, généralement installés entre l'orifice de décharge du four et le caisson de filtration. Le principe de dégazage est le suivant : l’aluminium liquide à haute température traverse le corps du caisson de dégazage, où il s’écoule, transite et reste en suspension, puis le rotor en rotation insuffle le gaz de travail (gaz inerte) dans l’aluminium fondu ; celui-ci est alors fragmenté en un grand nombre de bulles dispersées par le plateau tournant et réparties dans l’aluminium fondu. Les bulles présentes dans l’aluminium fondu, grâce à la différence de pression partielle des gaz et au principe d’adsorption en surface, absorbent l’hydrogène contenu dans l’aluminium fondu, adsorbent les scories oxydées et sont évacuées de la surface de l’aluminium fondu à mesure qu’elles remontent, permettant ainsi de purifier l’aluminium fondu.

Cependant, face à la demande croissante de produits de fonderie de haute qualité, les dispositifs actuels de purification de l'aluminium liquide sont également très appréciés par les fabricants nationaux spécialisés dans la fusion et la fonderie d'aluminium. Si les fonctionnalités et les technologies des équipements étrangers ne cessent d'être améliorées et modernisées, des problèmes liés aux procédés et à la conception persistent néanmoins.

Afin de garantir l'efficacité du dégazage, le plateau tournant situé au bas du rotor doit être aussi proche que possible du fond de la cuve ; sinon, il sera difficile d'éliminer les impuretés de la couche inférieure de l'aluminium fondu. Cependant, cette configuration implique que l'arbre d'entraînement et le rotor soient de grande longueur. Lors de la rotation à grande vitesse du plateau tournant, plus l’amplitude d’oscillation est importante et plus la vitesse est élevée, plus il est difficile d’assurer la stabilité de la rotation du plateau tournant ; de plus, l’usure par torsion accrue de l’arbre d’entraînement et du rotor rend difficile la garantie de la durée de vie de l’appareil. Pour assurer la stabilité du plateau tournant, il convient de réduire l’impact sur l’arbre d’entraînement et le rotor. L’usure par torsion peut être résolue en réduisant la vitesse, mais cela réduit également l’effet de dégazage. De plus, la couche inférieure d’aluminium fondu se trouve toujours dans un état relativement statique, ce qui réduit considérablement l’efficacité de l’élimination des impuretés.

Dégazage de l'aluminium

Le dispositif de purification de l'aluminium en fusion est équipé d'un plateau tournant ; les bulles se concentrent à proximité de ce plateau, et il n'y a ni bulles ni zones mortes. De plus, le plateau tournant existant présente une structure en forme de disque, et la sortie d'air est située sur la face supérieure de cette structure, de sorte que les bulles présentes dans l'aluminium fondu remontent de manière quasi linéaire, ce qui réduit l'efficacité du dégazage.

Afin de résoudre les problèmes liés au dispositif actuel de dégazage de l'aluminium liquide, à savoir la difficulté de trouver un équilibre entre la durée de vie de l'appareil et l'efficacité du dégazage, AdTech propose un dispositif de dégazage de l'aluminium liquide.

L'équipement de purification par dégazage rotatif comprend un corps de caisson, un couvercle de caisson recouvrant ledit corps de caisson, et un rotor. Une extrémité du rotor située à l'intérieur du corps de caisson est reliée de manière coaxiale à un plateau tournant, le rotor et le plateau tournant étant creux et communiquant entre eux. Une sortie d’air est prévue sur le plateau tournant ; une extrémité du rotor située à l’extérieur du corps du boîtier est reliée à un tuyau d’air et à un mécanisme d’entraînement du rotor destiné à faire tourner ce dernier ; le rotor s’étend à l’intérieur du corps du boîtier en passant par le fond de celui-ci. Le rotor est équipé de plusieurs groupes, ce qui permet de passer du flux unique traditionnel à des flux d’air multiples afin de disperser plus uniformément les petites bulles dans l’aluminium en fusion, améliorant ainsi l’effet de dégazage.