La porosidad en las aleaciones de aluminio suele aparecer en la parte superior de la pieza fundida y, a menudo, en la superficie de las partes salientes de la misma. Los poros ocultos en el interior de la pieza fundida pueden detectarse mediante rayos X. El proceso de desgasificación en la fundición de aluminio permite resolver el problema de la porosidad.
Causas de la porosidad en las aleaciones de aluminio
- La velocidad de vertido es demasiado rápida, lo que provoca la entrada de aire;
- Mala salida de los gases de escape del molde;
- El aluminio líquido fluye demasiado rápido;
- La temperatura de fusión es demasiado alta;
- Desgasificación deficiente de la aleación;
- La temperatura de vertido es demasiado alta;
- El núcleo de arena no está seco, el escape funciona mal o hay demasiado combustible.
Proceso de desgasificación en la fundición de aluminio
- Verter el metal fundido con suavidad;
- Instala ranuras de ventilación o tapones de ventilación en las zonas donde resulte difícil eliminar los gases metálicos, y límpialas con frecuencia;
- Al verter, el cucharón debe estar lo más cerca posible de la copa de entrada;
- Controlar estrictamente la temperatura del aluminio fundido para evitar que se sobrecaliente;
- El aluminio líquido se desgasifica correctamente, AdTech unidad de desgasificación en línea y fundente de refinado es útil para la desgasificación del aluminio líquido;
- El núcleo de barro debe secarse, hay que desatascar el orificio de ventilación, volver a cocer el núcleo de barro una vez que haya recuperado la humedad y vaciar el centro del núcleo de barro grande;
- Tras el recubrimiento de los tipos metálicos, es necesario dejar secar el recubrimiento antes de verterlo.
Cuanto mayor sea la cantidad de desgasificación necesaria, más tiempo se tardará en realizarla. La eficiencia de la desgasificación y el tiempo de desgasificación están relacionados con la velocidad del rotor y el volumen del gas inyectado, y estos dos últimos parámetros son controlados por el equipo de desgasificación. La velocidad del rotor debe ajustarse a un nivel más alto para que las burbujas expulsadas puedan dispersarse por todo el baño de fusión. Si la velocidad del rotor es demasiado lenta, las burbujas permanecerán cerca de la barra giratoria y no podrán dispersarse. Si la velocidad del rotor es demasiado alta, puede agravar el remolino, lo que provocará que el hidrógeno y las inclusiones vuelvan a introducirse en el aluminio fundido. Debe utilizarse un deflector para evitar que la solución metálica forme vórtices y se produzca un remolino excesivo. El volumen de gas inyectado también debe ajustarse de manera que entre la cantidad adecuada de gas en el metal fundido. Durante el proceso de desgasificación, deben formarse pequeñas burbujas en la superficie del metal fundido. Si hay burbujas grandes en la superficie del líquido, esto indica que el volumen de gas inyectado es demasiado elevado. Una cantidad excesiva de gas hará que el gas pulverizado atraviese el rotor giratorio y flote hasta el nivel del líquido en forma de grandes burbujas. Esta situación no tiene ningún efecto sobre la desgasificación. Una cantidad excesiva de gas solo provocará un desperdicio de gas inerte.