1. Ámbito técnico:
El modelo de utilidad se refiere a un dispositivo que combina movimiento rígido y movimiento flexible cuando se desplaza un empujador eléctrico, en concreto a un dispositivo de volteo con empujador eléctrico para un sistema de lavado cubierta con un alto nivel de seguridad y una larga vida útil.
2. Personal encargado de las patentes de modelo de utilidad:
Ren Junjun, Xiong Xuejun, Wang Haibo, Zhang Xiaozhuang, Zhang Haiyou, Luo Hao, Li Pengfei, Yue Yaju
3. Tecnología subyacente:
En la actualidad, en el sector de la purificación de agua de aluminio, el sistema de canaletas utilizado para el paso del agua de aluminio debe cubrirse para conservar el calor, y en algunos casos es necesario calentarlo mediante una cubierta calefactora eléctrica. La cubierta de la canaleta debe poder voltearse automáticamente. La fuente utiliza el principio de la palanca para el volteo. Dado que la transmisión mediante varilla de empuje eléctrica pertenece a la forma de transmisión rígida, cuando no hay residuos en la superficie de contacto entre la canaleta y la cubierta de la misma, la cubierta abatible de la canaleta, accionada por la varilla de empuje eléctrica, funciona con normalidad; existe un hueco con el sistema de lavado En teoría, la carrera de la varilla de empuje eléctrica debería acortarse, pero seguirá transmitiendo potencia según la carrera predeterminada y se detendrá cuando alcance su posición correcta. La transmisión rígida provocará que la varilla de empuje eléctrica se doble, se deforme y se rompa, o que el engranaje helicoidal situado en su interior se rompa debido a una fuerza excesiva, lo que impedirá que la varilla de empuje eléctrica siga funcionando, lo cual tendrá un gran impacto en la producción; además, tras sustituir la varilla de empuje eléctrica, esta seguirá sufriendo daños de vez en cuando; La patente de modelo de utilidad proporciona un nuevo tipo de dispositivo inteligente de volteo de la varilla de empuje eléctrica de la cubierta del sistema de canaletas, que es sencillo de manejar, fácil de instalar y ofrece un alto nivel de seguridad, lo que reduce considerablemente el coste de sustitución de las varillas de empuje eléctricas y también disminuye la intensidad de trabajo del personal encargado de su sustitución, mejorando así la eficiencia de la producción.
4. Contenido del modelo de utilidad:
Los puntos clave de esta patente de modelo de utilidad: 1) Se adopta un dispositivo que combina movimiento rígido y movimiento flexible; 2) La placa de bisagra inferior cuenta con cuatro orificios en forma de cintura para garantizar que pueda deslizarse ligeramente sobre la base de conexión; 3) Hay dos resortes de tensión dispuestos simétricamente a ambos lados de la placa de bisagra inferior para garantizar un deslizamiento suave cuando esta se desplaza; 4) La tensión del resorte estirado es mayor que el peso de la cubierta del canalón y menor que el empuje de la varilla de empuje eléctrica; 5) La placa de bisagra inferior se encuentra sobre la base de conexión y puede deslizarse libremente; 6) Cuando la placa de bisagra inferior se desliza, queda guiada por cuatro tornillos de cabeza hexagonal con ranura interior.
El problema técnico que pretende resolver la patente de modelo de utilidad es: superar las deficiencias del estado de la técnica y proporcionar un nuevo tipo de dispositivo eléctrico de volteo con varilla de empuje para la cubierta inteligente de la canaleta. Este nuevo tipo de dispositivo de elevación con varilla de empuje eléctrica para tapas de canaletas inteligentes adopta el concepto de combinar una varilla de empuje eléctrica (transmisión rígida) y un dispositivo amortiguador de muelle (transmisión flexible), lo que resuelve el problema que supone el uso de un muelle cuando la carrera de la varilla de empuje eléctrica queda bloqueada por diversas razones. El dispositivo amortiguador se utiliza para resolver el problema de la carrera de la varilla de empuje eléctrica. Puede reducir en gran medida la tasa de averías de la varilla de empuje eléctrica y mejorar la eficiencia productiva de la empresa. No solo elimina por completo los posibles riesgos de seguridad que se producen al voltear la varilla de empuje eléctrica de la cubierta del sistema de canaleta, sino que también reduce considerablemente el coste de producción. La sustitución de la varilla de empuje eléctrica evitará daños a los empleados, reducirá la intensidad del trabajo, garantizará el funcionamiento seguro de la producción y mejorará la eficiencia laboral y la eficiencia productiva.
El esquema técnico que adopta el modelo de utilidad para resolver el problema técnico es el siguiente:
El nuevo dispositivo eléctrico inteligente de elevación por varilla de empuje para la cubierta de la guía incluye la guía, la cubierta de la guía, la base de conexión, el tornillo de cabeza hexagonal, la placa de bisagra inferior, la varilla de empuje eléctrica, el muelle de tensión, el perno oscilante, el asiento de fijación del muelle, la tuerca y el mecanismo de palanca. El nuevo dispositivo inteligente de elevación de la tapa del canalón mediante varilla de empuje eléctrica también incluye una fuente de alimentación, una caja de control, etc. El dispositivo inteligente de elevación de la tapa del canal mediante varilla de empuje eléctrica, al encender la alimentación, se gira el botón a la posición de elevación; la varilla de empuje eléctrica comienza a acortar su carrera al recibir alimentación, y la tapa del sistema del canal se voltea lentamente mediante el mecanismo de palanca. Los tornillos de cabeza cilíndrica hexagonal están en estrecho contacto (bajo la acción de la fuerza del muelle). Cuando el vástago de empuje eléctrico alcanza la carrera más corta, este completa su movimiento y se detiene. En ese momento, el ángulo de apertura de la tapa del canal es superior a 84°, lo que permite observar el interior del canal; el aluminio líquido o la escoria de aluminio del interior del canal se limpian; cuando no hay materias extrañas en la superficie de sellado del canal ni en la tapa del canal (el empleado la ha limpiado), al girar el botón a la posición de cierre, el empujador eléctrico recibe alimentación y comienza a extender su carrera, a través del mecanismo de palanca; la tapa del canal se gira lentamente, y la parte inferior de la ranura en forma de cintura de la placa de bisagra inferior entra en contacto estrecho con el tornillo de cabeza hexagonal (bajo la acción de la fuerza del muelle). Cuando el empujador eléctrico alcanza la carrera máxima, este se detiene. En ese momento, la cubierta del sistema de canaleta y la tapa de la canaleta quedan bien selladas; si hay un objeto extraño en la superficie de contacto entre la canaleta y la tapa de la canaleta (el empleado no lo ha detectado o no lo ha retirado), se produce un hueco entre la canaleta y la tapa de la canaleta, y la varilla de empuje eléctrica se extiende; en ese caso, se debe reducir la carrera. Cuando se gira el botón a la posición de cierre de la cubierta, la varilla de empuje eléctrica recibe alimentación y comienza a extender su carrera, y la cubierta del canal se voltea lentamente mediante el mecanismo de palanca. La parte inferior de la ranura de la placa de bisagra inferior está en estrecho contacto con el tornillo de cabeza hexagonal (bajo la acción de la fuerza del muelle); el movimiento del empujador eléctrico es una transmisión rígida, por lo que la carrera del empujador eléctrico no se reducirá automáticamente. La varilla de empuje eléctrica debe alcanzar la carrera máxima antes de que pueda detenerse. Si hay objetos extraños que impidan continuar el movimiento de cierre, mientras la varilla de empuje eléctrica sigue aumentando su carrera, cuando la fuerza de empuje de la varilla en movimiento sea mayor que la tensión del muelle, la placa de bisagra inferior se ve obligada a desplazarse hacia abajo a lo largo de su ranura central para dar cabida a la varilla de empuje eléctrica y alcanzar la carrera máxima, con el fin de reducir los daños en la varilla de empuje eléctrica debidos a una fuerza excesiva y garantizar que esta funcione de forma estable durante mucho tiempo.
Los efectos positivos y beneficiosos del modelo de utilidad son los siguientes:
1. La patente de modelo de utilidad presenta una estructura sencilla, un diseño razonable, un bajo coste y es fácil de aplicar; además, cumple el doble objetivo de la economía y la alta eficiencia, de modo que tanto los beneficios económicos como la intensidad laboral de los empleados quedan garantizados desde el punto de vista técnico.
2. La adopción de la patente de modelo de utilidad puede reducir la intensidad laboral de los empleados, reducir considerablemente los costes de producción de la empresa (al reducir el coste de sustitución de la varilla de empuje eléctrica) y mejorar notablemente la eficiencia productiva de la empresa.
5. Descripción de los planos:
La fig. 1 muestra la representación estructural del modelo de utilidad.
6. Métodos específicos de aplicación:
A continuación, junto con el dibujo adjunto y la descripción de la aplicación, se explica e ilustra con más detalle el modelo de utilidad:
Montaje del dispositivo inteligente de volteo con varilla de empuje eléctrica para la cubierta del patín: la superficie de contacto del patín 11 y la cubierta del patín 1 están bien acopladas; la varilla de empuje eléctrica 10 se encuentra en su carrera máxima; la base de conexión 8 está soldada a la carcasa del patín 11, y la placa de bisagra inferior 6 atraviesa el interior. El tornillo de cabeza cilíndrica hexagonal 7 está fijado a la base de conexión 8, y la placa de bisagra inferior 6 puede deslizarse libremente sobre la base de conexión 8, mientras que el tornillo de cabeza cilíndrica hexagonal 7 actúa como guía. Durante la instalación, el mecanismo de palanca 9 se fija sobre el lavar portada 1; Un extremo de la varilla de empuje eléctrica 10 está articulado al mecanismo de palanca, y el otro extremo está articulado a la placa articulada inferior 6; un extremo del muelle de tracción 5 está unido al eje situado en ambos extremos de la placa articulada inferior 6, y el otro extremo está unido a la parte inferior del perno oscilante 4; además, a través de la tuerca 2, está conectado al asiento de fijación del muelle 3; la tensión del muelle de tracción 5 se ajusta accionando la tuerca 2; el muelle de tensión 5 impulsa la placa de bisagra inferior 6 a moverse hacia arriba, de modo que la parte inferior de la ranura de la placa de bisagra inferior 6 y el tornillo de cabeza hexagonal 7 estén en contacto estrecho con una determinada fuerza de pretensado, la fuerza de pretensado es mayor que el peso de la tapa de la canaleta y menor que el empuje del varillón eléctrico 10.
Funcionamiento del giro de la tapa de la canaleta 1: al encender la alimentación, el botón se gira a la posición de giro, el empujador eléctrico 10 se activa y comienza a acortar la carrera, y el mecanismo de palanca 9 impulsa la tapa de la canaleta 1 para que gire lentamente. En ese momento, la parte inferior de la ranura de la placa de bisagra inferior 6 está en estrecho contacto con el tornillo de cabeza hexagonal 7 (bajo la acción del muelle de tracción 5); cuando el empujador eléctrico 10 alcanza su carrera más corta, este completa su movimiento, se detiene y finaliza la operación de volteo de la tapa del canal de colada 1. En ese momento, el ángulo de apertura de la tapa del canal de vertido 1 es superior a 84°, de modo que se puede observar el aluminio líquido dentro del canal de vertido 11 o la escoria de aluminio dentro del sistema de lavado El 11 se puede limpiar.
La tapa del canal de descarga 1 está normalmente cerrada: cuando no hay residuos en la superficie de sellado entre la canaleta 11 y la tapa de la canaleta 1 (el empleado la ha limpiado), se conecta la alimentación eléctrica y se gira el botón a la posición de cierre de la tapa; al conectarse la alimentación, el empujador eléctrico 10 comienza a extender su carrera. A través del mecanismo de palanca 9, la tapa del canal 1 se gira lentamente, y la parte inferior de la ranura en forma de cintura de la placa de bisagra inferior 6 entra en contacto estrecho con el tornillo de cabeza hexagonal 7 (bajo la acción del muelle de tensión 5); cuando el empujador eléctrico 10 alcanza la carrera máxima, su movimiento finaliza, se detiene y se completa la operación de cierre de la tapa de la canaleta 1. En ese momento, la tapa de la canaleta 1 y la canaleta 11 quedan bien selladas, y todo funciona con normalidad.
Funcionamiento anómalo del cierre de la tapa del canal de descarga 1 (este tipo de fenómeno ocurre con frecuencia): cuando hay un objeto extraño en la superficie de contacto entre el canal de descarga 11 y la tapa del canal de descarga 1 (el personal no lo ha detectado o no lo ha retirado), al encender el sistema y pulsar el botón para cerrar la tapa, la varilla de empuje eléctrica 10 recibe corriente y comienza a extender su carrera, y la tapa del canal 1 se voltea lentamente mediante el mecanismo de palanca 9, de modo que la parte inferior de la ranura de la cintura de la placa de bisagra inferior 6 entra en contacto estrecho con el tornillo de cabeza hexagonal 7 (en el muelle de tensión 5 bajo la acción del deslizador), pero, al haber objetos extraños en la superficie de contacto entre el deslizador 11 y la tapa del deslizador 1, dicha superficie de contacto no puede sellarse correctamente y queda un hueco en el centro. En teoría, la carrera de la varilla de empuje eléctrica 10 debería reducirse, pero el movimiento de la varilla de empuje eléctrica 10 corresponde a una transmisión rígida, por lo que la carrera de la varilla de empuje eléctrica 10 no se reducirá automáticamente; la varilla de empuje eléctrica 10 debe alcanzar su carrera máxima antes de que pueda dejar de moverse, en ese momento, la varilla de empuje eléctrica 10 empuja el mecanismo de palanca 9 para que la tapa del canal 1 se desplace hacia abajo; debido a la presencia de materia extraña, la tapa del canal 1 no puede seguir moviéndose hacia abajo, y la varilla de empuje eléctrica continúa aumentando su carrera. Cuando el empuje del vástago de empuje eléctrico 10 en movimiento es mayor que la tensión del resorte de tracción 5, la bisagra inferior obliga a la placa 6 a deslizarse hacia abajo a lo largo de su ranura en forma de cintura para liberar la carrera restante del vástago de empuje eléctrico 10, con el fin de evitar que la varilla de empuje eléctrica 10 alcance la carrera máxima y se dañe debido al empuje excesivo generado por ella misma, protegiendo así la varilla de empuje eléctrica 10. La varilla de empuje 10 puede funcionar de forma estable durante mucho tiempo.
Si el sellado de la superficie de contacto entre el canal de fundición 11 y la tapa del canal de fundición 1 no es hermético, retira los residuos que haya entre ambos y vuelve a cerrar la tapa.
