El Centro de Investigación sobre Fundentes de Aluminio de Purdue anunció el mes pasado que los investigadores han desarrollado una tecnología capaz de modificar la microestructura del aluminio para aumentar su ductilidad y dotarlo de una resistencia equivalente a la del acero inoxidable.
Esta tecnología tiene como objetivo eliminar las complicaciones que surgen con las aleaciones de aluminio durante la reparación de colisiones. Según ha afirmado el profesor Xinghang Zhang, de la Facultad de Ingeniería de Materiales de Purdue, su objetivo es mejorar la maleabilidad y la baja resistencia mecánica de algunas aleaciones ligeras de aluminio, con el fin de allanar el camino para una aplicación industrial más generalizada. Según él, las aleaciones de aluminio ligeras y de alta resistencia, con la resistencia de los aceros inoxidables, revolucionarían las industrias automovilística y aeroespacial.
Investigación sobre fundentes de aluminio en Purdue
Considera que, una vez que esté disponible en el mercado, este proceso podrá hacer que los tapones de aluminio resulten aún más atractivos de lo que ya se prevé que sean para los fabricantes de equipos originales.
Según Purdue, la red cristalina de un metal está formada por capas atómicas repetidas; los científicos denominan a las capas ausentes “defectos de apilamiento” y a las capas dobles de defectos de apilamiento “límites de gemelación”. Mientras que el cobre y la plata son propensos a los defectos de apilamiento, la mayor energía de los defectos de apilamiento del aluminio hace que sea más difícil inducirlos artificialmente.
El equipo de investigación de Purdue ha descubierto cómo aumentar la resistencia y la ductilidad, y mejorar la estabilidad térmica de las aleaciones de aluminio.
Los resultados muestran cómo fabricar aleaciones de aluminio que sean equivalentes o más resistentes que los aceros inoxidables. “Este hallazgo tiene un gran potencial de repercusión comercial”, afirmó Zhang en un comunicado.
Como fabricante de fundentes de aluminio, ADTECH es una de las empresas pioneras en el sector internacional, que sigue centrándose en la fabricación de materiales metalúrgicos.
El fundente de refinado de AdTech se basa en el principio de la mezcla y la unión de metales fundidos para investigar, desarrollar y configurar productos. Reduce el humo y el polvo, minimiza los residuos de combustión y protege el medio ambiente de forma económica.
El fundente de refinado resuelve el problema tradicional del refinado, que consiste en el uso de grandes cantidades de ingredientes y la generación de cenizas. Los aditivos de refinado de AdTech se dosifican a razón de 1,5-2,0 kg por tonelada, y la producción de cenizas es de 0,8-1%, lo que cumple los requisitos de la fundición de aleaciones de aluminio de alta precisión, aumenta eficazmente el rendimiento del metal fundido en 0,6-0,8%, y permite ahorrar energía.
El fundente de refinado adquiere un tamaño uniforme tras un tratamiento térmico y un tamizado adecuados, lo que facilita el traslado del aluminio presente en la cuba de refinado —utilizando N₂ o Ar como gas portador— hasta la capa inferior del aluminio fundido, resolviendo así por completo el problema tradicional de obstrucción y garantizando la calidad de la fundición.