Durante el proceso de colada de bandas de aluminio, el aluminio fundido se introduce desde la punta alargada del alimentador de colada hacia el espacio entre dos rodillos contrarrotatorios refrigerados por agua. El aluminio fundido se enfría al entrar en contacto con los rodillos y mientras pasa entre ellos, formando así una banda metálica colada ancha de espesor uniforme. Siempre que se suministre metal líquido a la máquina de colada, el proceso de colada puede continuar de forma continua.
La punta del vertedor de alimentación suele estar fabricada con un material cerámico de baja densidad capaz de soportar la abrasión y el choque térmico provocados por el contacto con el aluminio líquido, como, por ejemplo, una placa de fibra cerámica con la forma necesaria.
Debido a la baja densidad de estos materiales, su conductividad térmica es muy baja (normalmente inferior a 0,18 W/mK) y pueden proporcionar un cierto grado de aislamiento térmico al aluminio líquido en el Consejo sobre ruedas.
Sin embargo, tras un tiempo de producción, pueden sufrir corrosión química y desgaste. Esto provocará la formación de diversas impurezas en la estructura de la punta y, con el tiempo, dará lugar a una interrupción prematura del movimiento de colada.
Principios generales para la configuración de la zona de colada y laminación
- Se aumenta el espesor de la chapa laminada en caliente y se reduce la superficie laminada en caliente.
- El diámetro del rodillo de colada aumenta, y la superficie de colada también aumenta.
- El grosor del borde de la boquilla de colada aumenta y se amplía la superficie de laminación de la colada.
- La fuerza de laminación de la maquinaria es elevada y se ha ampliado la zona de colada y laminación.
- La zona de laminado en caliente del aluminio puro y las aleaciones blandas es ligeramente más larga, mientras que la de las aleaciones duras es ligeramente más corta.
La velocidad de laminación por colada se refiere a la velocidad de la chapa laminada por colada. En comparación con la velocidad lineal del rodillo de colada, la velocidad de laminación por colada presenta un cierto deslizamiento hacia delante. Cuanto mayor es el diámetro, mayor es el deslizamiento hacia delante. El deslizamiento hacia delante suele ser de aproximadamente 6-10%.
La velocidad de colada viene determinada por la cavidad líquida. Cuando la velocidad de laminado de la colada aumenta hasta un determinado valor crítico, el frente de cristalización se desplaza hacia el plano de salida del rodillo de colada. Debido al retraso en el enfriamiento, la cavidad líquida se hace más profunda hasta que el metal no llega a solidificarse a tiempo y el metal líquido sale del rodillo. Las costuras se desbordan y afectan al laminado normal.
Por lo tanto, existe una velocidad límite en la velocidad de laminación de la fundición, es decir, la velocidad máxima para una laminación estable en la cavidad líquida crítica.