Les embouts et buses de coulée pour la coulée d'aluminium améliorent l'uniformité de la répartition de la masse fondue dans le dispositif de buse grâce au bloc diviseur situé à l'intérieur de celle-ci, et améliorent ainsi la qualité des produits moulés et laminés.
Ce dispositif de coulée de plaques d'aluminium comprend : deux plaques supérieure et inférieure disposées en vis-à-vis, un déflecteur de bord reliant les parties latérales des deux plaques supérieure et inférieure, ainsi qu'une plaque de fond reliant les deux plaques supérieure et inférieure et les deux déflecteurs de bord ; une entrée de métal en fusion est disposée au centre de la plaque de fond, le côté opposé à l'entrée de métal en fusion constituant la sortie de métal en fusion. Parmi ces éléments, le dispositif de coulée et de buse comprend également une unité de dérivation primaire et une unité de dérivation secondaire intercalées entre les deux plaques supérieure et inférieure. La distance entre l'unité de dérivation primaire et la plaque de base est supérieure à la distance entre l'unité de dérivation secondaire et la plaque de base.
L'unité de dérivation primaire comprend plusieurs blocs de dérivation primaires de section transversale rectangulaire, espacés les uns des autres, l'unité de dérivation secondaire comprend plusieurs blocs de dérivation secondaires de section semi-circulaire, espacés les uns des autres. Il existe un intervalle de premier niveau entre les blocs de dérivation de premier niveau, et chaque intervalle de premier niveau est adossé à un bloc de nivellement de deuxième niveau.
Conseils de moulage et buse pour le moulage de l'aluminium
Dans le cadre de la fabrication de plaques de buses en aluminium moulé antiadhésives, une usine de moulage et de laminage d'aluminium et embout de coulée en fibre céramique sont utilisés. Le laminoir pour pièces moulées en aluminium comprend deux cylindres, respectivement un cylindre supérieur et un cylindre inférieur, et la buse antiadhésive pour pièces moulées en aluminium est disposée entre les cylindres supérieur et inférieur.
Au fur et à mesure que la production se poursuit, des scories composées de dépôts de carbone et de particules fines peuvent s'accumuler sur les embouts supérieur et inférieur. Ces scories finissent par former des lignes sombres et des rayures à la surface de la plaque d'aluminium. Ces défauts de qualité de surface de la plaque d'aluminium sont difficiles à éliminer par des moyens conventionnels.
Pour pallier ces inconvénients, l'approche traditionnelle consiste à réajuster les plaques, c'est-à-dire à éliminer les scories une fois la production arrêtée, puis à relancer la production. Cependant, ce réajustement des plaques affecte considérablement le rendement de production et augmente sensiblement les coûts de production.
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