Lorsque l'aluminium fondu pénètre dans l'entrée du dispositif de dégazage, il convient d'empêcher l'air de s'introduire dans le dispositif d'élimination de l'hydrogène par cette entrée, ce qui entraînerait une augmentation des inclusions oxydées et nuirait à l'efficacité de l'élimination de l'hydrogène. En règle générale, la position d’entrée de l’aluminium fondu est conçue pour être inférieure au niveau de l’aluminium fondu dans la goulotte, de sorte que l’entrée du dispositif de dégazage soit immergée sous l’aluminium fondu et que l’air ne puisse pas pénétrer dans la cuve d’affinage, ce qui améliore le dégazage de l'aluminium effet.
L'embouchure de la cuve de dégazage est immergée dans l'aluminium en fusion, ce qui empêche l'air de pénétrer dans le dispositif de dégazage, réduisant ainsi le nombre d'inclusions oxydées générées dans la cuve de dégazage et améliorant l'efficacité de l'élimination de l'hydrogène.
Afin de réduire la teneur en air dans la cuve d'affinage, de limiter le contact entre l'aluminium fondu et l'air et de diminuer le degré d'oxydation de l'aluminium fondu, tout en optimisant les entrées et sorties de la cuve d'affinage, celle-ci est remplie de gaz protecteur. Le gaz protecteur est du N₂ ou de l'Ar. Sous la protection d'un gaz inerte, l'aluminium fondu dans la cuve d'affinage s'oxyde difficilement et absorbe peu d'hydrogène, ce qui améliore l'efficacité de l'élimination de l'hydrogène.
Au cours du processus d’élimination de l’hydrogène, celui-ci est évacué à tout moment de la cuve d’affinage après affinage et séparation de l’aluminium fondu. Par conséquent, le gaz protecteur doit être maintenu à une certaine pression, et la vanne d’évacuation de la cuve d’affinage est automatiquement soumise à une certaine pression. Il suffit de l’ouvrir pour libérer le gaz présent à l’intérieur de la cuve d’affinage. Dans cette situation, l'atmosphère à l'intérieur de la cuve d'affinage maintient en permanence une certaine pression positive. Le fait que l'hydrogène soit évacué à temps empêche l'air de pénétrer dans la cuve d'affinage et évite une absorption secondaire d'hydrogène par l'aluminium en fusion.
En raison de la protection par gaz inerte dans le unité de dégazage, dans une atmosphère de gaz inerte, l'H₂ ne peut pas brûler sans la présence d'O₂, mais au niveau de l'orifice de sortie de gaz, le gaz est évacué du dispositif d'élimination de l'hydrogène, et l'H₂ à haute température entre en contact avec l'O₂ présent dans l'air. Il s'enflamme immédiatement, ce qui explique la présence d'une flamme au niveau de l'orifice de sortie de gaz. Ce phénomène s’explique par le fait que l’hydrogène (H) entre en contact avec l’oxygène (O₂) présent dans l’air, ce qui provoque la combustion.
Le rotor en graphite sert à éliminer l'hydrogène présent dans l'aluminium fondu par adsorption d'un gaz inerte ; il s'agit du principal procédé d'élimination de l'hydrogène en continu. Cependant, pendant le processus de remontée des bulles de gaz inerte dans l'aluminium fondu, la température de ce dernier atteint 720 °C. Parallèlement, la pression exercée par l’aluminium fondu sur les bulles diminue progressivement au fur et à mesure que celles-ci remontent à la surface, ce qui entraîne une expansion de leur volume et une interaction entre elles. En raison de cette expansion volumique, elles fusionnent, ce qui réduit la surface totale des bulles en contact avec l’aluminium fondu et diminue l’efficacité de l’élimination de l’hydrogène.
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