Dans la production de coulée et de laminage d’alliages d’aluminium, l’utilisation de la buse et de l’embout de coulée constitue un élément clé du transport de l’aluminium en fusion. La structure de l’embout de coulée influe directement sur la capacité de la masse en fusion à s’écouler de manière uniforme et stable depuis la cavité de la buse vers la zone de coulée-laminage, ce qui a ensuite une incidence sur la qualité de la tôle. La conception structurelle de la pointe de roulette a fait l'objet d'une grande attention.
Une fois que la masse fondue s'écoule hors de la buse, un processus d'écoulement en équilibre de phase spontané se met en place. La zone où la vitesse de la masse fondue est élevée s'écoulera vers la zone où la vitesse est faible, et la zone où la température de la masse fondue est élevée transférera de la chaleur vers la zone où la température est faible. Lorsque la vitesse et la température de la masse fondue à la sortie de la buse de coulée fluctuent dans une certaine plage, cela n’a pas d’impact significatif sur la qualité de la tôle. Cependant, la masse fondue doit être refroidie, solidifiée et laminée dans un délai très court après sa sortie de la buse de coulée. L'écoulement en auto-équilibre ne peut pas s'effectuer pleinement, et une amplitude excessive des fluctuations de vitesse et de température affectera inévitablement la qualité de la brame.
Lorsque les butées situées aux deux extrémités de l'entrée de la buse sont inclinées, la masse fondue a tendance à former un tourbillon dans la cavité de la buse, et des bulles se forment souvent au niveau de ce tourbillon, ce qui provoque l'apparition de stries irrégulières aux emplacements correspondants de la tôle coulée-laminée. La présence de courants de Foucault peut également entraîner facilement une instabilité de l'écoulement de la masse fondue au niveau du bord de la buse de coulée, ce qui se traduit par une réduction irrégulière des bords pendant la coulée et le laminage, et provoque ainsi l'apparition de fissures dans la tôle coulée-laminée.
En raison de la faible fluidité de la masse fondue des tôles en alliage d'aluminium lors de la coulée et du laminage, un écoulement insuffisant au niveau des bords peut facilement se produire ; il est donc nécessaire d'ajuster la structure de la buse afin d'assurer une répartition interne adéquate de la masse fondue. Les deux méthodes de réglage suivantes sont couramment utilisées en production :
1) Régler la butée avant de la buse selon un certain angle d'inclinaison afin de faciliter l'écoulement de la matière fondue vers le bord, tout en plaçant un bloc de dérivation au milieu pour réduire la vitesse intermédiaire.
2) Augmenter la distance entre le bloc de dérivation et la butée, puis ajuster la distance entre les deux blocs de dérivation afin d'obtenir une répartition raisonnable du débit dans la cavité.