Les stries dans le canal de coulée sont principalement dues à une teneur en hydrogène trop élevée dans la masse fondue et à l'obstruction de la cavité de la buse par des corps étrangers. La buse de coulée est relativement humide, la masse fondue reste trop longtemps dans le four de fusion ou le four de repos, ou encore la température de l'aluminium liquide est trop élevée, ce qui entraîne une augmentation de la teneur en hydrogène. Au cours du processus de laminage, le gaz présent dans la cavité de liquide destinée au laminage ne se disperse pas facilement dans la bande solide ; la billette reste en permanence en suspension dans la cavité de liquide. Au fil du temps, le gaz accumulé forme de plus en plus de petites bulles. Là où se trouvent des bulles, l'écoulement du métal en fusion est entravé et l'alimentation continue en métal en fusion est perturbée, ce qui entraîne l'apparition d'un canal blanc à la surface de la bande.
De plus, si des impuretés métalliques ou non métalliques restent dans la cavité de la buse pendant le processus de fabrication de la plaque verticale, cela provoquera un colmatage partiel et créera une zone de basse pression. Le gaz (principalement de l’hydrogène) s’y concentrera et formera progressivement un cône de gaz, entravant ainsi l’écoulement normal de l’aluminium en fusion. À ce stade, il convient d’augmenter la vitesse de la bande et d’élever de manière appropriée la température du caisson avant ainsi que le niveau de liquide. Sous l’effet de la pression statique, de longs pores se formeront de part et d’autre de la bande et se déplaceront. Lorsque les deux “ canaux d’air ” se rapprochent, une force d’attraction semble s’exercer entre eux, les amenant à se rapprocher progressivement jusqu’à fusionner en un seul, formant ainsi un triangle d’air au point de confluence et révélant un trou à la surface ; il est également possible de coller du ruban de papier et une tôle d’acier à l’emplacement correspondant de la bande sur le rouleau, puis de faire tourner ce dernier. Dans la zone biphasique, la coque dure superficielle qui forme le cône de gaz se brise, le gaz est libéré et les bandes formant les canaux d’air disparaissent progressivement.
Mesures thérapeutiques en cas de stries dans les voies respiratoires
(1) La tôle de goulotte peut être posée et utilisée une fois complètement sèche, ce qui réduit le temps de préparation du panneau vertical afin d'éviter toute absorption d'humidité.
(2) Réduire le temps de séjour du métal en fusion dans le four de fusion et le four de repos ; un affinage supplémentaire doit être effectué si ce temps dépasse 4 heures. Lorsque la température est trop élevée ou que l'aluminium fondu reste plus de 8 heures, il est modifié et soumis à une nouvelle pulvérisation d'affinage afin de réduire la teneur en hydrogène du métal fondu.
(3) Prendre filtre en mousse céramique des mesures de filtration visant à éliminer les particules solides en suspension dans la masse fondue.
(4) Nettoyer le boîtier avant et le socle, le tuyau d'alimentation, ainsi que système de goulottes de transfert de métal une fois la machine arrêtée, afin d'éviter que des impuretés métalliques et non métalliques ne soient introduites dans le buse de coulée lors de la mise en place de la dalle.
(5) Veiller à la pureté, à la pression et au débit du gaz purifié afin d'éviter toute altération de la qualité de la masse fondue.