La coulée et le laminage constituent une étape importante dans la fabrication des produits en aluminium coulés-laminés. Cependant, avec l’expansion de leur utilisation, des exigences plus strictes ont été imposées en matière de qualité de surface, de qualité interne et de forme des tôles coulées-laminées. Dans ce contexte, nous avons mené une étude approfondie sur l'ensemble du processus de production des bobines coulées et laminées, tout en analysant le système de processus et la gestion technique, ce qui nous a permis d'acquérir une compréhension préliminaire des règles et des causes des défauts de qualité des tôles coulées et laminées.
Les bandes chaudes constituent un défaut courant dans la production par moulage et laminage. Leurs causes sont les suivantes :
- En raison de la température de fusion élevée, la répartition de la température dans le sens transversal au sein de la zone de coulée-laminage est inégale, et la longueur des poches de liquide locales est trop importante, dépassant parfois celle de la zone de coulée-laminage.
- Le niveau de liquide du boîte avant est trop faible et la pression statique est faible, de sorte que l'apport local de matière en fusion dans la cavité de la bouche est insuffisant. Cette matière en fusion locale ne peut pas entrer en contact avec la surface du cylindre, et elle ne peut pas être suffisamment refroidie dans la zone de coulée et de laminage, ce qui empêche le processus de cristallisation de se dérouler jusqu'à son terme.
- La vitesse de coulée-laminage est trop élevée, ce qui entraîne un allongement de la cavité de la masse fondue et empêche le processus de cristallisation de s'achever dans une certaine zone locale de la masse fondue.
- Une quantité excessive de graphite améliore la lubrification à la surface du cylindre, ce qui se traduit par une bonne fluidité de la masse fondue et favorise l'apparition de points chauds.
Compte tenu des causes liées aux conditions tropicales, il convient de veiller, pendant le fonctionnement, à contrôler la température de fusion, le niveau de liquide dans la boîte avant, la vitesse de coulée et la consommation de graphite.
Les conditions tropicales extrêmes provoquent l'apparition de trous dans la plaque. Ces trous s'expliquent par une teneur en hydrogène trop élevée dans la masse fondue, ce qui entraîne l'introduction de gaz dans la buse lors des processus de coulée et de laminage.
Compte tenu des causes à l'origine des trous, il convient de prendre les précautions suivantes :
- Contrôler les paramètres de coulée et de laminage afin d'éviter la formation de trous dus à la zone chaude.
- Renforcer les opérations de fusion, de dégazage et d'élimination des scories, de manière à ce que la teneur en hydrogène soit inférieure à 0,15 ml/100 g d'Al.
- Réduire autant que possible la température du four de fusion et de la cuve avant afin de diminuer la teneur en gaz.
- Le buse de coulée le matériau est complètement sec.
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